Empresas japonesas conquistan otros mercados
Como han demostrado las últimas investigaciones, en el mercado japonés de neumáticos para automóviles se está produciendo una disminución de la demanda. Junto con el aumento del tipo de cambio del yen, esto significa grandes problemas para los fabricantes japoneses. Esto ha llevado a que muchas empresas hayan dirigido su atención a otros mercados. En primer lugar, a los mercados chino y ruso, así como a los países del sudeste asiático.
Así, según los planes de la empresa Bridgestone, en el período hasta 2012, se invertirán alrededor de 250 millones de euros en la producción fuera de Japón. Con la ayuda de estas inversiones, se planea aumentar la capacidad de la fábrica en China y también construir una planta en la India desde cero. Además, según la información de Jiji Press, una de las direcciones probables de la actividad de Bridgestone será la apertura de una fábrica en Rusia en los próximos años.
Otro gigante japonés, Sumitomo, en los próximos dos años planea triplicar la producción de neumáticos para vehículos ligeros en las fábricas tailandesas. Recordemos que precisamente en Tailandia, Sumitomo tiene una base de producción que produce neumáticos para la exportación.
Yokohama Rubber Co. ya ha abierto su filial en Rusia este año. Pero la empresa no se detiene aquí, y en los planes próximos, se aumentarán las capacidades de producción de la fábrica de Lipetsk en un cincuenta por ciento. A su vez, para Yokohama, precisamente la fábrica en Rusia se convertirá en la que explotará los neumáticos en el extranjero.
Finalmente, otra gran empresa japonesa, Toyo Tire & Rubber Co., actualmente está construyendo una nueva fábrica en Malasia. Se ha invertido en ella 176 millones de euros. Se informa que para 2015, producirá anualmente cinco millones de neumáticos, y en el futuro, esta cifra se planea duplicar.
A pesar de todo, a los fabricantes japoneses les está resultando difícil en el mercado exterior, ya que su producto pierde en términos de costo frente a los neumáticos para automóviles de Corea del Sur y China. Los representantes de las empresas japonesas aseguran unánimemente que en este sentido, van a ganar con la calidad de sus productos.
Así, según los planes de la empresa Bridgestone, en el período hasta 2012, se invertirán alrededor de 250 millones de euros en la producción fuera de Japón. Con la ayuda de estas inversiones, se planea aumentar la capacidad de la fábrica en China y también construir una planta en la India desde cero. Además, según la información de Jiji Press, una de las direcciones probables de la actividad de Bridgestone será la apertura de una fábrica en Rusia en los próximos años.
Otro gigante japonés, Sumitomo, en los próximos dos años planea triplicar la producción de neumáticos para vehículos ligeros en las fábricas tailandesas. Recordemos que precisamente en Tailandia, Sumitomo tiene una base de producción que produce neumáticos para la exportación.
Yokohama Rubber Co. ya ha abierto su filial en Rusia este año. Pero la empresa no se detiene aquí, y en los planes próximos, se aumentarán las capacidades de producción de la fábrica de Lipetsk en un cincuenta por ciento. A su vez, para Yokohama, precisamente la fábrica en Rusia se convertirá en la que explotará los neumáticos en el extranjero.
Finalmente, otra gran empresa japonesa, Toyo Tire & Rubber Co., actualmente está construyendo una nueva fábrica en Malasia. Se ha invertido en ella 176 millones de euros. Se informa que para 2015, producirá anualmente cinco millones de neumáticos, y en el futuro, esta cifra se planea duplicar.
A pesar de todo, a los fabricantes japoneses les está resultando difícil en el mercado exterior, ya que su producto pierde en términos de costo frente a los neumáticos para automóviles de Corea del Sur y China. Los representantes de las empresas japonesas aseguran unánimemente que en este sentido, van a ganar con la calidad de sus productos.