Esto es por qué los discos no se pueden reparar

El daño a los discos es un proceso más bien natural que excepcional. Los rozamientos con la piedra del bordillo dejan daños visibles en los discos y no siempre se trata solo de un malestar estético. Cuando el borde del disco entra en contacto con la piedra del bordillo, se afila efectivamente y el borde del disco puede volverse lo suficientemente afilado como para dañar el neumático, ya sea de inmediato o con el tiempo. Sin embargo, cuando se produce una deformación en el neumático del disco, lo que puede ocurrir durante las maniobras o con una presión interna insuficiente en el neumático, el borde "afilado" del disco puede cortar el caucho en el aro del neumático, lo que puede llevar a la penetración de humedad y aire en las capas del neumático y a su destrucción gradual. En la foto se muestra un ejemplo de este efecto de la "punta" del borde del disco en contacto con el neumático.

Además, existen reparaciones de grietas en los discos mediante soldadura. Hay casos en los que los discos se reparan soldando efectivamente varias partes. ¿Es necesario decir que este tipo de reparación es mucho más peligroso que la eliminación de defectos estéticos? Los discos desempeñan un papel no menos importante en la conducción segura del automóvil que los neumáticos, y su ruptura repentina provoca una pérdida instantánea de presión y el automóvil se vuelve incontrolable.

Por supuesto, algunos daños se pueden reparar, pero no se debe abusar y tratar de devolver a la vida los discos dañados, ya que a veces puede ser muy costoso.