En Scania han expresado su opinión sobre las posibles llantas defectuosas de Goodyear
Ahora en Europa se está llevando a cabo una investigación relacionada con la posible responsabilidad de Goodyear en varios accidentes mortales que ocurrieron entre 2014 y 2016. La investigación sugiere que la causa de los accidentes podría ser un defecto en los neumáticos para camiones Goodyear Marathon LHS II y Marathon LHS II+, y que la empresa podría haber tenido conocimiento de este peligro, lo que llevó a que en mayo de 2024 se realizaran registros en las oficinas de la división europea del fabricante de neumáticos.
En el caso, denominado por los periodistas franceses como el "caso Goodyear", están involucradas, entre otras, las empresas de transporte de camiones MAN y Scania (ambas pertenecen al grupo de empresas Volkswagen), que en 2014 equiparon sus vehículos con neumáticos que podrían ser peligrosos.
Las empresas siempre comentan estos temas con mucha cautela, pero en Scania estuvieron de acuerdo en revelar algunos detalles a la publicación Le Journal du Pneumatique. Así, en la empresa explicaron que existen procedimientos de tres niveles para situaciones como esta, que se eligen según la gravedad del problema: envío de recomendaciones, campañas técnicas y retiro de productos. En el caso de los neumáticos Goodyear, en Scania decidieron "por razones de seguridad, dejar de utilizarlos para equipar vehículos, basándose en la información proporcionada y en los datos obtenidos de socios y clientes". A partir del 11 de noviembre de 2014, cuatro meses después del accidente en el que murió Jean-Paul Rolle, cuya viuda Sophie inició la investigación, "casi todos los neumáticos habían sido retirados de la venta".
En Scania también condenaron la posición de Goodyear. "En situaciones como esta, cuando es necesario eliminar cualquier duda sobre la seguridad de los productos que entregamos a nuestros clientes, Scania debe recibir respuestas a todas sus preguntas, lo que no ha ocurrido hasta ahora", declararon en la empresa, añadiendo que la información actual "no garantiza el cumplimiento de los estándares de Scania en cuanto a seguridad y confiabilidad de nuestros vehículos".
En cuanto a si el caso llevará a un daño a la reputación de las empresas involucradas, en Scania respondieron que sí, y añadieron que "siempre nos esforzamos por ofrecer a los clientes productos de calidad y garantizar su seguridad".