En Perú se estudia el posible dumping por parte de neumáticos chinos
Los aranceles antidumping para las importaciones de neumáticos chinos están en vigor en muchas regiones del mundo (no hace mucho, la Comisión Económica Eurasiana prorrogó el arancel en el segmento de carga), y ahora Perú puede unirse a esta lista, ya que la Comisión de Dumping, Subvenciones y Barreras Comerciales No Arancelarias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y la Propiedad Intelectual (INDECOPI) ha iniciado una investigación correspondiente, según informó la oficina de prensa del gobierno del país.
La investigación se inició a petición de Compañía Goodyear del Perú SA, una fábrica de la empresa estadounidense Goodyear ubicada en la capital de Perú, Lima, y que abrió sus puertas en 1943.
Para determinar el dumping, se analizará el período desde enero de 2022 hasta agosto de 2025, y la comisión evaluará las pruebas de daño potencial a la industria local de neumáticos de acuerdo con las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
El solicitante afirma que la empresa se ha enfrentado a una disminución de la capacidad de producción, así como de las ventas y la participación de mercado en Perú. Además, "hay pruebas creíbles para sospechar de prácticas de dumping en la importación de neumáticos para automóviles", y la margen de dumping, según los datos de Goodyear, fue del 21,8%, lo que "supera el umbral mínimo establecido en el Acuerdo de la OMC sobre medidas antidumping".
La comisión deberá determinar si realmente hubo dumping, si se causó daño a la industria peruana y si existe una conexión entre estos dos factores. Si se toma una decisión positiva, se pueden introducir aranceles antidumping "para corregir las distorsiones del mercado y garantizar una competencia leal".
Foto: jcmagazine.com