Se ha agregado un nuevo neumático de invierno a la gama de la marca Triangle
La empresa Triangle Tyre ha revelado detalles sobre sus nuevos neumáticos de invierno sin clavos, Triangle EffeXWinter TW421, que se presentaron en la feria TheTire Cologne en Alemania el año pasado.
Esta novedad en Triangle se clasifica en la categoría de Ultra-High Performance (UHP), es decir, está diseñada para vehículos potentes y se puede utilizar a altas velocidades (hasta 270 km/h en tamaños con diámetro de 20 pulgadas), mientras que el patrón direccional está diseñado para evacuar rápidamente el agua y el barro hacia los lados, reduciendo el riesgo de aquaplaning y acortando la distancia de frenado en condiciones difíciles. Además, la rigidez transversal aumentada del protector mejora la estabilidad en curvas y la controlabilidad, las lamelas adaptativas aumentan la tracción en la nieve y el hielo, y la mezcla de caucho con polímeros funcionalizados de última generación permitió aumentar la eficacia del trabajo del neumático a diferentes temperaturas.
En comparación con los neumáticos de la generación anterior, el Triangle Snowlink PL02, se mejoraron parámetros como la maniobrabilidad en asfalto seco y mojado, así como las propiedades de frenado y tracción en hielo, aunque se redujo ligeramente la eficacia del frenado en la nieve.
La gama incluye 17 tamaños desde 225/55 R18 hasta 275/35 R20, y según el sistema de etiquetado europeo, el neumático obtuvo una calificación "C/D" por eficiencia y "B" por tracción en superficies mojadas.
Según Mirko Spignella, actual director comercial de la oficina europea de Triangle, durante el TTC 2024, el año pasado la empresa planeaba vender alrededor de 4 millones de neumáticos en Europa. "Esto es un progreso significativo, considerando que comenzamos con 400.000 neumáticos", declaró.
Palabras de Angelo Giannandrea, director de marketing de Triangle en Europa, ahora el objetivo principal de la empresa es aumentar la productividad: "Hemos aumentado significativamente nuestras ventas, y ahora no podemos cumplir con todos los pedidos... También estamos trabajando en mejorar el reconocimiento de la marca. Esto lleva tiempo".
Además de los neumáticos de invierno, Triangle también ofrece en Europa neumáticos para todas las estaciones, como el SeasonX y el SeasonXVan. "Vemos que la demanda de neumáticos para todas las estaciones está creciendo no solo en el norte de Europa, Italia y Francia, sino también en Gran Bretaña desde hace poco", señaló Spignella, agregando que Triangle planea aumentar su capacidad de producción y actualmente se están llevando a cabo negociaciones para construir una fábrica fuera de China.
En cuanto al trabajo en el sector de la equipación original, Giannandrea destacó: "El segmento OE del mercado de neumáticos para vehículos ligeros no juega un papel importante para Triangle en Europa, a diferencia de China. Al mismo tiempo, suministramos neumáticos a importantes fabricantes de maquinaria especializada y le damos mucha importancia. Nuestros neumáticos, por ejemplo, se suministran para Caterpillar, lo que es lo mismo que colaborar con Ferrari en el segmento de vehículos ligeros. También somos proveedores de neumáticos para Terex".
Fotos: Annika Lütkemeyer