En Canadá se presentan los nuevos neumáticos de invierno Pirelli
Pirelli realizó una prueba de manejo de sus nuevas llantas de fricción, denominadas Pirelli Ice Friction (no confundir con las Pirelli Ice Zero FR, que tienen un dibujo diferente) y diseñadas para su uso en condiciones de invierno nórdico, pero que, según el fabricante, combinan una alta eficacia en la nieve y el hielo con un aumento de la durabilidad, una reducción de la resistencia a la rodadura y un mejor confort acústico.
Una de las características destacadas de esta novedad es su construcción de dos capas. El compuesto de la capa superior está diseñado para mejorar la tracción en el hielo, superficies mojadas o frías, mientras que la capa inferior es más rígida, lo que reduce las pérdidas de energía, y en Pirelli afirman que con estas nuevas llantas, el aumento de la autonomía de los vehículos eléctricos puede ser de hasta un 8%. En la producción de las mezclas de caucho se utiliza un plastificante ecológico a base de aceite vegetal, que ayuda a las llantas a mantener su elasticidad en un amplio rango de temperaturas.
Las Pirelli Ice Friction tienen un dibujo en V dirigido, diseñado para evacuar rápidamente el agua y el barro hacia los lados, reduciendo el riesgo de aquaplaning y slashplaning, mientras que las lamelas capturan la nieve, aumentando la zona de contacto en condiciones de invierno. Además, el diseño del dibujo ha sido optimizado para funcionar de manera efectiva durante un largo período. A medida que se desgastan, se abren lamelas 3D adicionales que ayudan a estabilizar la tracción, y el fabricante afirma que las llantas mantienen el 83% de su eficacia cuando alcanzan la profundidad mínima permitida del dibujo.
“Las llantas deben ofrecer un alto nivel de seguridad desde el momento de la compra hasta el día en que deban ser reemplazadas”, indicó Ian Cook, director técnico de Pirelli en Norteamérica.
Las nuevas Pirelli estarán disponibles en 46 tamaños, de los cuales 22 llevarán la marca “Elect”, que indica su adaptación para su uso en vehículos eléctricos. Estas llantas con esta marca tienen, entre otras cosas, una construcción reforzada que ayuda a soportar el peso aumentado de los vehículos eléctricos, y además, la tecnología Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) permite reducir el nivel de ruido gracias a la colocación de material absorbente de sonido dentro de la llanta. Según la clasificación de eficiencia de la UE, estas llantas han obtenido una “C” en eficiencia y una “A” en ruido.
“Si hay una oportunidad de mejorar todos los aspectos técnicos y la experiencia del consumidor, lo haremos. Siempre nos esforzamos por ampliar los límites en todas las direcciones”, subrayó Cook.