Ultragrip 8 Performance de Goodyear
La empresa Goodyear ha presentado nuevos neumáticos de invierno UltraGrip 8 Performance, diseñados para vehículos potentes y de alta velocidad.
El nuevo modelo cuenta con un diseño de banda de rodadura dirigido y un sistema de lamelación complejo. Este incluye lámeles de tres tipos: estándar, "híbridas" y sD-BIS. Este sistema fue diseñado específicamente para proporcionar características de tracción óptimas en diferentes superficies de la carretera: en pavimento duro y en nieve. Las lámeles más profundas se encuentran en las zonas de los hombros, lo que, según los desarrolladores de Goodyear, garantiza una buena tracción durante todo el período de uso.
Además, el Goodyear UltraGrip 8 Performance se distingue por su diseño original de los bordes en el centro de la banda de rodadura. Tienen forma de sierra, lo que mejora la tracción - se "clavan" en la nieve y también aumentan la tracción.
El neumático cuenta con una composición única de mezcla de caucho, que incluye sílice. Este componente, ampliamente utilizado en muchos neumáticos modernos, no permite que la cubierta se congele a bajas temperaturas, mejora la tracción en carreteras mojadas, etc. El área de contacto se aumentó deliberadamente para proporcionar al neumático buenas características de frenado en hielo.
La capa Cool Cushion, que se encuentra bajo la banda de rodadura, está diseñada para limitar la cantidad de calor generado. De esta manera, se logró reducir la resistencia a la rodadura, lo que, a su vez, tuvo un efecto positivo en el ahorro de combustible. Esto también se ve favorecido por el peso reducido de la cubierta y el diseño original de las paredes laterales, que proporciona una excelente aerodinámica.
Los nuevos neumáticos se ofrecen en 23 tamaños, con diámetros que van desde 15 hasta 18 pulgadas. En agosto, se planea agregar otros 15 tamaños.
El nuevo modelo cuenta con un diseño de banda de rodadura dirigido y un sistema de lamelación complejo. Este incluye lámeles de tres tipos: estándar, "híbridas" y sD-BIS. Este sistema fue diseñado específicamente para proporcionar características de tracción óptimas en diferentes superficies de la carretera: en pavimento duro y en nieve. Las lámeles más profundas se encuentran en las zonas de los hombros, lo que, según los desarrolladores de Goodyear, garantiza una buena tracción durante todo el período de uso.
Además, el Goodyear UltraGrip 8 Performance se distingue por su diseño original de los bordes en el centro de la banda de rodadura. Tienen forma de sierra, lo que mejora la tracción - se "clavan" en la nieve y también aumentan la tracción.
El neumático cuenta con una composición única de mezcla de caucho, que incluye sílice. Este componente, ampliamente utilizado en muchos neumáticos modernos, no permite que la cubierta se congele a bajas temperaturas, mejora la tracción en carreteras mojadas, etc. El área de contacto se aumentó deliberadamente para proporcionar al neumático buenas características de frenado en hielo.
La capa Cool Cushion, que se encuentra bajo la banda de rodadura, está diseñada para limitar la cantidad de calor generado. De esta manera, se logró reducir la resistencia a la rodadura, lo que, a su vez, tuvo un efecto positivo en el ahorro de combustible. Esto también se ve favorecido por el peso reducido de la cubierta y el diseño original de las paredes laterales, que proporciona una excelente aerodinámica.
Los nuevos neumáticos se ofrecen en 23 tamaños, con diámetros que van desde 15 hasta 18 pulgadas. En agosto, se planea agregar otros 15 tamaños.