Triangle mejora la resistencia de los neumáticos de minería
Al comienzo de 2026, la fábrica Triangle en Huashan (China) envió un lote de neumáticos supergrandes fabricados con la nueva tecnología EnsureX Efficiency Technology, que aumenta la resistencia de los neumáticos mediante el fortalecimiento de la adhesión entre polímeros y metal. Los neumáticos fueron enviados a través del puerto de Qingdao a una mina de carbón en la provincia de Quảng Ninh, Vietnam.
En la empresa, destacan que en el clima cálido y húmedo del sudeste asiático, la explotación de neumáticos de minería puede generar problemas relacionados con su alto desgaste y corta vida útil. Así, en la provincia de Quảng Ninh, se utilizan principalmente minas de carbón a cielo abierto con condiciones de trabajo extremadamente difíciles, y la temperatura puede alcanzar los 40 grados, la temporada de lluvias dura seis meses y la humedad supera el 80%, lo que aumenta la propensión de los neumáticos a envejecer y separarse, y se crea un porcentaje anormalmente alto de neumáticos defectuosos, que puede alcanzar hasta el 20%.
Para resolver este problema, el equipo de desarrolladores de Triangle trabajó durante tres años en una nueva tecnología para el segmento de neumáticos de gran tamaño, y el fabricante afirma que los neumáticos de la nueva generación tienen un 95% menos de casos de separación y una vida útil un 15% mayor.
La resistencia de los neumáticos se incrementa mediante la aplicación de nuevos aditivos sin contenido de cobalto y un sistema de aplicación de revestimiento de metal modificado mediante la tecnología de distribución de capas graduales. En Triangle, afirman que gracias a la nueva fórmula y la estructura de capas múltiples del revestimiento, se incrementó su resistencia a la fatiga, lo que es fundamental en las frecuentes deformaciones de los neumáticos bajo cargas pesadas. Además, se incrementó la resistencia al envejecimiento, lo que hace que la eficiencia de la adhesión aumente más del 40% y se garantice la integridad estructural del neumático durante todo su ciclo de vida. La tercera ventaja es la protección duradera contra la corrosión, que es tres veces más efectiva en comparación con las tecnologías estándar. Por esta razón, los neumáticos son óptimos para condiciones de explotación difíciles, incluyendo regiones tropicales y costeras, y la nueva tecnología mejora tanto el recurso de los neumáticos como el nivel de seguridad y la idoneidad de los neumáticos para la recuperación de la banda de rodadura.
Los neumáticos de 49 y 57 pulgadas, fabricados con la nueva tecnología, ya han pasado las pruebas en las minas, y en Triangle afirman que se crea un "ancla mecánica" que fija de manera segura el metal y proporciona una conexión más estrecha entre el "esqueleto" y los "músculos" del neumático, y la eficiencia de la adhesión "superó los estándares generales".
"La implementación exitosa de la nueva tecnología es otro avance en el segmento de neumáticos de gran tamaño, que fortalecerá aún más la posición de liderazgo de Triangle en el mercado y dará un impulso al desarrollo de neumáticos chinos de alta calidad en esta categoría", concluyen en la empresa.