Toyo ha desarrollado nuevos neumáticos para autobuses eléctricos

Toyo ha desarrollado nuevos neumáticos para autobuses eléctricos

Автор: Mosavtoshina

Toyo Tire lleva al mercado japonés el nuevo neumático Toyo Nanoenergy M648 EV, diseñado específicamente para autobuses eléctricos que se están implementando masivamente en el país. 

Dado que los autobuses eléctricos tienen un mayor peso y par motor, se aumentan las cargas sobre los neumáticos al arrancar, acelerar y frenar, por lo que los desarrolladores tuvieron que mejorar la resistencia del compuesto al desgaste. Además, la autonomía en una sola carga es crucial, por lo que también se requiere reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos, aumentando la eficiencia en el consumo de energía, y según Toyo, el nuevo neumático para rutas urbanas e interurbanas cumple con ambos requisitos. 

La empresa agrega que, aunque mejorar la eficiencia y aumentar la durabilidad suelen ser objetivos contradictorios, un enfoque integral que incluye la optimización de materiales, diseño y dibujo del compuesto, permitió mejorar ambas características, y en comparación con el Toyo M638, la resistencia a la rodadura se redujo en un 8% y la vida útil del neumático aumentó en un 4%.

Toyo Nanoenergy M648 EV

Para el neumático se desarrolló una nueva mezcla de caucho con mayor resistencia al desgaste, creada utilizando la tecnología patentada Nano Balance Technology, que permite cambiar las propiedades de los compuestos, mientras que el dibujo con bloques grandes y rígidos mejora la uniformidad de la distribución de cargas, lo que reduce las deformaciones del compuesto y aumenta su vida útil. Además, las láminas flexibles en los bloques evitan la concentración de presión para una distribución más uniforme, y las ranuras adicionales en las zonas de los hombros disipan las cargas transversales, evitando el desgaste desigual. 

Los neumáticos Nanoenergy M648 EV también están fabricados con la tecnología e-balance, que mejora la eficiencia y la durabilidad de los neumáticos, incluyendo la estabilización de su forma, y la cuerda de la llanta está hecha con materiales reciclados, lo que los hace más respetuosos con el medio ambiente. 

En Japón, los neumáticos estarán disponibles a partir del 22 de septiembre en la medida 275/70 R22.5.