Los 75 principales fabricantes de neumáticos (2024)
Según los resultados de 2023, las principales empresas de neumáticos — Michelin, Bridgestone, Goodyear y Continental — mantuvieron sus posiciones en la clasificación de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, pero más abajo en la lista, que cada año compone Tire Business, hubo numerosos cambios. Así, 23 empresas mejoraron su posición, 17 de las cuales tienen su sede en China. Además, en la clasificación aparecieron cuatro nuevos participantes, entre ellos tres de China.
El primer lugar lo ocupó por quinto año consecutivo la francesa Michelin con un volumen de ventas de 27,6 mil millones de dólares (solo se tienen en cuenta las ventas de neumáticos), y a continuación se encuentra la japonesa Bridgestone, cuyas ventas fueron 2 mil millones de dólares menos. En el tercer lugar se mantiene la estadounidense Goodyear, a pesar de que redujo sus ventas en 600 millones de dólares. Se espera que en el futuro las ventas de Goodyear sigan disminuyendo, ya que la empresa planea vender parte de sus activos en el marco de su programa de reestructuración Goodyear Forward. Ya se ha confirmado que el negocio de Goodyear en el segmento de neumáticos para maquinaria especial (OTR) lo adquirirá la japonesa Yokohama, lo que reducirá las ventas anuales de la empresa estadounidense en aproximadamente 675 millones de dólares.
El cuarto lugar lo ocupó nuevamente la alemana Continental, que ligeramente aumentó sus ventas. Al mismo tiempo, la participación de la división de neumáticos en el volumen de ventas de la empresa es menos de un tercio, mientras que en el caso de los demás fabricantes del top-12 este indicador es del 85% o más. La italiana Pirelli logró superar a la japonesa Sumitomo Rubber Industries y ocupó el quinto lugar, pero sus ventas fueron casi idénticas — 7,19 y 7,17 mil millones de dólares respectivamente, por lo que es posible que el papel clave lo hayan desempeñado las fluctuaciones de los tipos de cambio del dólar, el euro y el yen, que resultaron más favorables para Pirelli.
En 2024, casi cada segunda empresa del top-75 tiene su sede en China, y 17 de ellas mejoraron su posición en la clasificación. El mayor éxito lo obtuvo Sailun, que por primera vez entró en el top-10 con un volumen de ventas de 3,6 mil millones de dólares. Sailun superó a la japonesa Toyo y a la taiwanesa Cheng Shin/Maxxis International, a pesar de que la primera empresa registró un crecimiento de dos dígitos en sus ventas (en el caso de Maxxis, las ventas disminuyen por segundo año consecutivo).
La china Triangle subió cuatro puestos y ocupó el lugar 21, y en el lugar 22 se ubicó Double Coin, que el año anterior ocupaba el lugar 23. Un puesto más abajo se encuentra Prinx Chengshan (+cuatro posiciones en un año), a la que ayudó, entre otras cosas, el hecho de que la empresa tiene fábricas fuera de China, y al enviar sus productos no es necesario pagar aranceles antidumping altos. El lugar 25 lo ocupa Guizhou Tyre (ofrece neumáticos bajo las marcas Advance), y la empresa que más subió en la clasificación es otra empresa china — Jinyu Tire, que pasó del lugar 45 al 33, aumentando sus ventas en más de un 50%. También tuvo mucho éxito Tianjin Wanda Tyre Group, que subió del lugar 60 al 56.
Los tres nuevos participantes de China son las empresas Shandong Yongsheng Rubber Group, Tercelo Tire Group y Shandong Xinghongyuan Tyre, que ocuparon los lugares 36, 45 y 57 respectivamente. Además, en el lugar 70 de la clasificación debutó la india Mahansaria Tyres.
En total, en el top-75 hay 33 empresas con sede en China, así como nueve de la India, cuatro de Estados Unidos, Taiwán y Japón, tres de Turquía y Corea del Sur, dos de Vietnam, Italia y Rusia, y una de Argentina, Alemania, Irán, Pakistán, Singapur, Finlandia, Francia y Suecia.
También logró mejorar su posición la coreana Kumho, que ocupó el lugar 13, superando a las indias Apollo Tyres y MRF, así como a la singapurense Giti, que cayeron a los lugares 14, 15 y 16 respectivamente. A su vez, la italiana Prometeon Tyre Group (PTG) subió del lugar 26 al 20, a pesar de que redujo sus ventas en 200 millones de dólares. El lugar 26 lo ocupó la india Sun-Tire & Wheel Systems.
La finlandesa Nokian Tyres cayó siete puestos debido a la reducción de su volumen de ventas en 500 millones de dólares, lo que se debió a la salida de la empresa de Rusia, pero en el próximo año la empresa puede mejorar sus resultados gracias al lanzamiento de una fábrica en Rumania. También empeoró significativamente su posición la estadounidense Titan International (cayó del lugar 21 al 31), pero es probable que esta empresa también suba en la clasificación del próximo año, ya que fue adquirida por Carlstar Group, cuyas ventas anuales se estiman en más de 600 millones de dólares.
También se espera que en la clasificación del próximo año haya otros cambios, lo que se debe en primer lugar a que las fábricas de los participantes extranjeros que abandonaron Rusia ahora pertenecen a los productores locales. Así, Tatneft creó una nueva empresa Ikon Tyres, que funciona en las antiguas instalaciones de Nokian en la región de Leningrado. La fábrica de Vsevolozhsk se abrió en 2005, y en 2021 las ventas de la división rusa de Nokian ascendieron a 378 millones de dólares. Tatneft también tiene dos fábricas de neumáticos más — en Uzbekistán (Birinchi Rezinotexnika Zavodi) y Kazajistán (KamaTyresKZ, una JV con el grupo local Allyur). El segundo productor de neumáticos más grande de Rusia por capacidad nominal es ahora Cordiant, que ahora incluye cinco plataformas de producción (incluidas las antiguas fábricas de Continental y Bridgestone), lo que debería ayudar a la empresa a subir en la clasificación.
