Prueba de neumáticos de invierno de Autozurnal — 2025
La temporada de pruebas de neumáticos de invierno de 2025/2026 ha sido inaugurada por la edición eslovaca de Autozurnal, que en esta ocasión ha sometido a prueba dos neumáticos de marcas checas: Barum Polaris 6 de Continental y Tomket Snowroad SUV3 de la empresa Tomket, cuyos neumáticos se fabrican en China. También se probaron los neumáticos Ceat Winter Drive SUV de bajo presupuesto, Lassa Competus Winter 2+, Kormoran SUV Snow, Riken SUV Snow, y como ejemplo de producto premium se eligieron los Michelin Alpin 7. Los neumáticos se compararon en el tamaño 215/65 R17 para vehículos compactos como el Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, Hyundai Tucson o Kia Sportage.
Las pruebas en nieve se llevaron a cabo en Arvidsjaur, Suecia, un lugar donde se reúnen representantes de la industria automotriz para realizar diversas pruebas durante el invierno, y los mejores en este tipo de superficie resultaron ser Barum, que superaron a todos los competidores tanto en frenado como en tracción, y en la prueba de manejo solo fueron superados por Michelin. Mientras tanto, Tomket mostró un déficit claro de tracción en la superficie nevada.
En superficie mojada, Michelin ocupó el primer lugar, con un manejo excelente y la distancia de frenado más corta, y el segundo lugar lo obtuvieron los neumáticos Lassa de la empresa turca Brisa, que aunque no ganaron en ninguna disciplina, se ubicaron varias veces entre los líderes. La última posición la ocuparon nuevamente los neumáticos Tomket.
En superficie seca, los neumáticos Ceat de la India registraron la distancia de frenado más corta, mientras que Lassa obtuvo un resultado muy débil, y Michelin mostró un frenado efectivo y buenas características de manejo.
Michelin también resultó ser uno de los neumáticos más económicos en la prueba, y solo Barum obtuvo un resultado ligeramente mejor en este aspecto.
Barum resultó ser el neumático más silencioso en la prueba, pero en general, en las pruebas en superficie seca, Michelin ocupó el primer lugar, y Barum se ubicó en el segundo. Los "gemelos" Kormoran y Riken, ambos de Michelin, mostraron los peores resultados en esta parte de las pruebas.
Veredicto
Según los resultados de todas las pruebas, los Michelin Alpin 7 fueron declarados los mejores, ya que obtuvieron la mayor cantidad de puntos en superficie seca y mojada, y el segundo lugar lo ocuparon los Barum Polaris 6, que fueron los más efectivos en nieve y se ubicaron en el segundo lugar en la pista seca. El tercer lugar lo obtuvieron los neumáticos Ceat WinterDrive SUV, que fueron terceros en nieve y superficie mojada, y cuartos en superficie seca, y detrás de ellos se ubicaron Lassa, que mostraron un buen desempeño en la pista mojada pero cayeron en la parte inferior de la clasificación en otras condiciones. Un poco más abajo se ubicaron Riken SUV Snow y Kormoran SUV Snow, que tienen un patrón de protector similar y características similares, y sus resultados finales difirieron solo en un 0,6%, y el último lugar lo ocuparon Tomket, que tuvieron una distancia de frenado muy larga en superficie mojada y una tracción débil en nieve, y solo mostraron resultados aceptables en superficie seca, lo que les valió una calificación de "Malo" y no se recomiendan para su compra.
Fuente: Autozurnal. Foto: Michal Karpat / Autozurnal