Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild (2024)
Según los resultados de la ronda de clasificación, 20 neumáticos en el tamaño 205/55 R16 pasaron a la parte principal de la gran prueba de Auto Bild, demostrando buenas cualidades de frenado en superficies mojadas y nevadas. En general, no hubo sorpresas en esta etapa, aunque se puede destacar el tercer lugar de los neumáticos GT Radial de la empresa singapurense Giti.
En la nieve, tres neumáticos compartieron el primer lugar en la prueba de eficiencia de frenado: Continental, Hankook y Semperit, mientras que Hankook también tuvo el mejor resultado en slalom, es decir, con tracción transversal todo salió bien. Al mismo tiempo, en las pruebas de manejo, los neumáticos Dunlop fueron los líderes, mientras que Giti tuvieron el mejor resultado en cuanto a la relación entre el esfuerzo de tracción y el desgaste. En general, todos los participantes mostraron buenos resultados, y solo Yokohama recibió una evaluación de "Satisfactorio".
En el asfalto mojado, Continental y Hankook se destacaron nuevamente, ya que resisten muy bien la aquaplaning, tanto en rectas como en curvas, mientras que Bridgestone ganó en tres otras disciplinas: "frenado", "estabilidad lateral" y "manejo". La lista de los que se quedaron atrás incluyó a Fulda y Kleber, mientras que Kumho tuvo dificultades para prevenir la aquaplaning.
En las pruebas en superficies secas, Kumho fue el más rápido, y Fulda volvió a ocupar el último lugar. Continental y Bridgestone lograron la mejor maniobrabilidad, y Giti y GT Radial fueron los más silenciosos.
Auto Bild también evalúa la rentabilidad de la compra de neumáticos, considerando su durabilidad, precio y resistencia a la rodadura. Los neumáticos Michelin fueron los más duraderos entre los probados, pero también tienen el precio más alto, y los mejores en términos de relación calidad-precio fueron Semperit y Hankook. Los neumáticos de la marca coreana también tienen una resistencia a la rodadura muy baja, por lo que ganaron el premio Eco-Meister.
El primer lugar en la clasificación general lo ocuparon Continental WinterContact TS 870, seguidos de cerca por Goodyear UltraGrip Performance 3. Ambos neumáticos tienen un buen equilibrio de características, y su único defecto fue el precio alto. El tercer lugar lo ocuparon los neumáticos Semperit Speed-Grip 5, que se desempeñaron bien en todas las disciplinas y se ofrecen a un precio atractivo, y otros dos neumáticos, Bridgestone Blizzak 6 y Michelin Alpin 6, también recibieron una evaluación de "Excelente" gracias a sus excelentes cualidades de manejo en todos los tipos de superficies.
Otros siete neumáticos completaron la prueba con una calificación de "Bien": Hankook Winter i*cept RS3, Dunlop Winter Sport 5, Kleber Krisalp HP3, Uniroyal Winter Expert, BFGoodrich g-Force Winter 2, Vredestein Wintrac y Apollo Alnac 4G Winter. Con más frecuencia, los neumáticos de este grupo tenían problemas en la prueba de frenado en asfalto mojado, y Uniroyal y Apollo se desempeñaron relativamente mal en la nieve.
Los ocho neumáticos restantes recibieron una calificación de "Satisfactorio", y Pirelli Cinturato Winter 2 ocuparon el decimotercer lugar, en parte debido al alto desgaste, y detrás de ellos se ubicaron Giti GitiWinter W2, que funcionan bien en la nieve pero no son tan efectivos en otras condiciones. Los neumáticos Kumho WinterCraft WP52, Barum Polaris 5 y GT Radial WinterPro 2 Evo también tienen buenos indicadores en superficies nevadas, pero al mismo tiempo, la tracción en asfalto mojado deja que desear. Finalmente, en las últimas filas se ubicaron Firestone Winterhawk 4, Fulda Kristall Control HP 2 y Yokohama BluEarth*Winter V906+, y los neumáticos de la marca Yokohama sorprendieron con resultados muy débiles en la nieve, que se combinan con una baja rentabilidad de la compra.
Fuente: Auto Bild.