Prueba de neumáticos SUV todo terreno de Wybór Kierowców (2024)
El portal polaco Wybór Kierowców realizó pruebas con seis modelos de neumáticos para todo clima para vehículos todoterreno y crossover, eligiendo el tamaño 235/60 R18, que es adecuado para vehículos como Skoda Enyaq, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, etc.
La lista de participantes incluyó dos neumáticos de clase premium: Bridgestone Turanza All Season 6 y Continental AllSeasonContact 2, dos del segmento medio: Falken EuroAll Season AS220 Pro y Kleber Citilander, y dos modelos económicos: Debica Navigator 3 y Imperial All Season Driver. Las pruebas en nieve se llevaron a cabo en Suecia, cerca del círculo polar, y en superficies mojadas y secas en Alemania.
La característica clave de los neumáticos es la eficiencia de frenado, que se evaluó en tres tipos de superficies, y en nieve, el primer lugar fue ocupado de manera inesperada por el económico Debica, mientras que en superficies mojadas y secas, los mejores fueron respectivamente Continental y Bridgestone. Al mismo tiempo, Debica fue la menos efectiva en la pista mojada.
En la prueba de manejo, el piloto evaluó propiedades de los neumáticos como el comportamiento en el límite de deslizamiento o en movimientos bruscos del volante, y también se midió el tiempo de vuelta. En resumen, Debica pudo superar a todos los demás participantes en la pista nevada, mientras que ocupó el último lugar en las pruebas en superficie mojada. Los mejores en superficie mojada fueron Continental, mientras que en superficie seca Bridgestone no pudo mantener el liderazgo, y el primer lugar fue ocupado por Falken.
Según los resultados de toda la prueba, el neumático ganador fue Continental, que tiene el mejor equilibrio de características y proporciona el nivel más alto de seguridad en todos los tipos de superficies (en regiones con clima suave). El segundo lugar, con una mínima diferencia, fue ocupado por Bridgestone, que no cometió debilidades evidentes y ofrece buen manejo y frenado rápido en diferentes condiciones, y el tercer lugar fue para los neumáticos Falken, para los cuales, según los expertos, fue un "indiscutible éxito". En WK señalaron que, aunque Falken se quedó atrás de los líderes, pueden proporcionar un buen nivel de seguridad, y perdieron la mayoría de los puntos en las pruebas en nieve.
En el cuarto lugar se ubicó Debica, que sorprendió con los mejores indicadores en nieve, pero tiene un menor rendimiento en carreteras mojadas y comodidad. Al mismo tiempo, Debica tiene un precio muy atractivo. A continuación, se ubicaron los neumáticos Kleber, que no pueden presumir de cualidades de conducción destacadas ni de un precio bajo, y también fueron considerados los más ruidosos y menos económicos, y el último lugar fue ocupado por Imperial, que mostraron un rendimiento débil tanto en superficies secas como mojadas, y en nieve los resultados fueron aún más bajos.
Al resumir, en WK declararon que "aunque el nivel más alto de seguridad lo ofrecen los neumáticos de clase premium, los buenos resultados de Falken y Debica indican que se puede encontrar una alternativa menos costosa, mientras que los neumáticos Imperial se ofrecen al precio más atractivo, pero sus características dejan mucho que desear".
Fuente (incluyendo fotos): Wybór Kierowców.