Prueba de neumáticos de verano económicos de Moottori — 2025
Para la nueva prueba, la edición finlandesa de Moottori seleccionó neumáticos de verano económicos en el tamaño 205/55 R16, tomando como referencia un producto más premium de Nokian. Los neumáticos se probaron en asfalto mojado y seco, y los examinadores también midieron el nivel de ruido exterior y la resistencia a la rodadura, y la lista de participantes incluyó los siguientes modelos:
Mientras que los participantes en la prueba pertenecen en su mayoría al segmento de precio medio, los neumáticos Momo se consideran de categoría presupuestaria, y esto es evidente en la larga distancia de frenado en asfalto mojado. Al mismo tiempo, Barum tiene casi el mismo resultado, y sin embargo, esta llanta es fabricada por el conglomerado alemán Continental. Los mejores en esta disciplina fueron los neumáticos Nokian, seguidos de Hankook.
En la prueba de manejo en superficie mojada, BFGoodrich destacaron, superando claramente a todos los competidores, y en el último lugar se encontraron nuevamente Momo.
La estabilidad contra el aquaplaning longitudinal es importante, y en esta prueba, la llanta Fulda se convirtió en la líder, mientras que Yokohama y Hankook mostraron resultados relativamente débiles.
Los más eficaces en términos de frenado en asfalto seco fueron —al igual que en superficie mojada— Nokian y Hankook, y los peores fueron los mismos Barum y Momo.
Nokian también fueron los más silenciosos entre los neumáticos probados, mientras que Momo emitieron el ruido más fuerte.
Resultados de la prueba
En la primera posición de la prueba se encontró Nokian Hakka Blue 3, gracias a las distancias de frenado más cortas tanto en superficie seca como mojada. Los neumáticos también mostraron una buena resistencia al aquaplaning, se comportaron de manera estable y predecible en cualquier condición, y se distinguieron por un nivel de ruido muy bajo, es decir, poseen características equilibradas y están diseñados para aquellos que están dispuestos a pagar un poco más por aumentar el nivel de seguridad.
Los neumáticos BFGoodrich Advantage obtuvieron la medalla de plata, ya que también pueden presumir de un buen equilibrio de características, y gracias a un excelente manejo en superficie mojada y una alta estabilidad contra el aquaplaning, pueden mejorar la seguridad en condiciones climáticas complicadas. Según los expertos, en superficie seca, BFGoodrich también tienen un buen agarre y una buena información, y pueden mantener el control durante un adelantamiento de emergencia, y la baja resistencia a la rodadura ayuda a ahorrar combustible.
A solo 0,1 puntos de BFGoodrich, se quedaron atrás Hankook Ventus Prime4, que en superficie mojada responden rápidamente y con precisión a los giros del volante, pero es importante destacar que a altas velocidades, la tracción no es tan confiable como la de algunos competidores. Hankook también obtuvieron puntos gracias a las distancias de frenado cortas en superficies secas y mojadas, pero al mismo tiempo ocuparon el último lugar en las pruebas de resistencia al aquaplaning longitudinal.
Los neumáticos Fulda EcoControl 2 no permitieron debilidades en ninguna disciplina y se opusieron eficazmente al aquaplaning, y también se distinguieron por una resistencia a la rodadura muy baja. Las propiedades de frenado en superficie mojada son suficientemente buenas, y en cuanto al manejo en diversas condiciones, no hubo objeciones serias.
El quinto lugar lo ocuparon los neumáticos Yokohama BluEarth-GT AE51, que también se desarrollaron con énfasis en la economía de combustible, y la resistencia a la rodadura es tan baja que en comparación con Momo, los neumáticos pueden ahorrar 0,2 litros de combustible por 100 km. El manejo y la tracción son buenos, al igual que el confort acústico.
En Rusia, los neumáticos Gislaved actualmente los produce "Cordiant", y el modelo Gislaved Ultra*Speed 2 de Continental muestra el sexto resultado en la prueba. Los examinadores notaron que los neumáticos trabajan especialmente bien en superficie seca a velocidades moderadas, y en superficie mojada, el manejo es aceptable, pero al aumentar la carga, la tracción ya no es tan estable. Al mismo tiempo, los neumáticos se comportan de manera predecible y pueden considerarse una buena opción para aquellos que prefieren un estilo de conducción tranquilo.
Los neumáticos Barum Bravuris 5HM tienen una buena resistencia al aquaplaning, pero al mismo tiempo, la tracción en superficie mojada es relativamente baja, especialmente al aumentar la velocidad. En superficie seca, los indicadores no son destacados, pero son aceptables, y Barum es un neumático barato que tiene tanto fortalezas como debilidades.
La última posición la ocuparon los neumáticos Momo Outrun M20 Pro de producción vietnamita, que pueden proporcionar una buena suavidad de marcha, pero requieren precaución adicional al moverse por carreteras mojadas debido a la tracción reducida y las largas distancias de frenado. Además, Momo fue el más ruidoso de todos los participantes en la prueba.
Fuente: Moottori