Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung — 2025
En una nueva prueba del magazine alemán Auto Zeitung, los examinadores compararon en superficies secas y mojadas 10 modelos de neumáticos de la clase UHP en el tamaño popular 225/45 R18, seleccionando neumáticos de todos los niveles desde premium hasta presupuesto. La lista de participantes incluyó modelos de Bridgestone, Continental, Falken, Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo y Vredestein, mientras que el segmento económico estuvo representado por Mastersteel (marca privada de la holandesa Inter-Sprint) y Triangle.
Las pruebas se llevaron a cabo en el polígono de Bridgestone cerca de Roma, y los neumáticos se evaluaron según parámetros como la efectividad de frenado, la maniobrabilidad, la resistencia a la aquaplaning y otros. Además, se realizaron pruebas de laboratorio en las que se midieron la resistencia a la rodadura y la durabilidad. El vehículo utilizado fue un Skoda Octavia Combi.
Según los resultados de la prueba, los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fueron los mejores tanto en la pista como en las pruebas de durabilidad, demostrando muy buenos resultados en todas las disciplinas y obteniendo 279 puntos de 300. En particular, Goodyear se destacó en superficies mojadas, donde tuvo una distancia de frenado corta y el mejor tiempo de vuelta, y también recibió una gran cantidad de puntos por su baja resistencia a la rodadura.
El segundo lugar fue para Continental PremiumContact 7, que también mostraron resultados destacados en superficies mojadas y, al mismo tiempo, proporcionan un alto nivel de seguridad en superficies secas, así como un confortable recorrido. Los Bridgestone Potenza Sport cerraron el trío de líderes, impresionando con sus cualidades de frenado y, al igual que los dos líderes anteriores, también son muy efectivos en carreteras mojadas. Bridgestone también fue reconocida como la llanta con la mejor relación calidad-precio, aunque sus debilidades fueron un recorrido ligeramente rígido y una resistencia a la rodadura aumentada.
A continuación, siguen Michelin Pilot Sport 5, que se destacaron por su alta durabilidad y buenos rendimientos en superficies secas, pero cedieron a las mejores llantas en términos de eficacia de frenado en asfalto mojado. En la quinta posición se encuentran Pirelli P Zero PZ4, que también perdieron puntos en la pista mojada, pero en general también pueden considerarse una opción muy digna, mientras que Vredestein Ultrac Pro, que ocuparon el sexto lugar, combinan una excelente resistencia a la aquaplaning con distancias de frenado largas en condiciones de lluvia.
Los neumáticos Toyo Proxes Sport 2, según los expertos, proporcionan una maniobrabilidad deportiva y frenan rápidamente el automóvil en asfalto seco, pero la tracción en superficies mojadas es ligeramente reducida, al igual que la durabilidad. Un poco más abajo en la clasificación se encuentran Falken Azenis FK520, que en general tienen características de manejo decentes, pero una distancia de frenado demasiado larga en superficies mojadas. Al mismo tiempo, las llantas de la marca japonesa se distinguen por una baja resistencia a la rodadura y una larga vida útil, y ambos factores reducen el impacto ambiental.
Las llantas chinas Triangle EffeXSport TH202 atraen con su bajo precio, pero al mismo tiempo permiten debilidades en todas las disciplinas importantes para la seguridad. En particular, Triangle tiene una distancia de frenado significativamente más larga en superficies mojadas en comparación con los modelos premium, y también se caracterizan por una muy baja durabilidad. Finalmente, los Mastersteel Super Sport 2 ocuparon el último lugar — las llantas más baratas en la prueba, que tienen una tracción muy débil en superficies mojadas y, además, un desgaste extremadamente rápido, por lo que no se recomienda comprarlos, al igual que Triangle.
En resumen, en Auto Zeitung destacaron que Goodyear merecidamente gana gracias a sus cualidades destacadas en superficies secas y mojadas, así como a su alta durabilidad, mientras que Continental y Bridgestone también tienen resultados buenos, y Michelin y Pirelli demostraron características muy equilibradas. Al mismo tiempo, Triangle y Mastersteel recuerdan una vez más que ahorrar en neumáticos puede deteriorar significativamente el nivel de seguridad.
Fuente: Auto Zeitung