Sumitomo comenzó a agregar carbono reciclado a los neumáticos en serie

Sumitomo fue la primera en utilizar carbón técnico reciclado, obtenido mediante el procesamiento químico de neumáticos usados y otros residuos de caucho, en la producción de neumáticos para automóviles en serie. La producción de neumáticos utilizando carbón técnico reciclado (rCb) comenzó en noviembre de 2025 en la fábrica de Miyazaki (Japón), y el proyecto para obtener materias primas de neumáticos usados y residuos de caucho generados en las empresas de neumáticos se lanzó en colaboración con Mitsubishi Chemical Corporation en enero de este año.

En agosto, los neumáticos de carreras fabricados con rCB se probaron con éxito en la clase GT300 del campeonato japonés de Super GT, donde el automóvil equipado con los nuevos neumáticos fue el mejor durante dos días seguidos, y el fabricante destaca que "los neumáticos mostraron un rendimiento estable durante todo el tiempo de uso en la pista".

La implementación de rCB se llevó a cabo en el marco de la estrategia Towanowa, orientada a introducir los principios de la economía circular en la industria de los neumáticos, y en Sumitomo afirman que seguirán trabajando para reducir el impacto ambiental al mismo tiempo que mejoran las características de funcionamiento de los neumáticos y el nivel de seguridad que ofrecen.

Según los términos del acuerdo con Mitsubishi Chemical Corporation, la empresa Sumitomo suministra residuos de caucho generados durante la fabricación de neumáticos, así como neumáticos usados molidos, que se procesan químicamente en hornos de coque para obtener carbón técnico apto para su reutilización.

"Al crear un sistema de reutilización de residuos de caucho y neumáticos usados, que actualmente se queman y se utilizan como fuente de calor, podemos esperar una reducción de las emisiones de dióxido de carbono", señalan en Sumitomo.