¿Vale la pena pagar más?

En el artículo anterior compartimos una forma de comprar un modelo que fue el buque insignia por un precio bajo. Hoy queremos continuar analizando esta cuestión y responder a la segunda parte: ¿vale la pena pagar más por los buques insignia de última generación o se puede prescindir de las marcas de segunda línea, si son tan buenas? En otras palabras, ¿vale la pena pagar más?

La pregunta es extremadamente interesante y muy importante. Las empresas no ocultan que ponen un precio alto en sus modelos más fuertes. Pero, a diferencia de la opinión de la mayoría, el precio de estos neumáticos no incluye solo materias primas y publicidad. La importancia también radica en los presupuestos que tendrán los departamentos de innovación y desarrollo. ¿Cuánto se podrá reducir la distancia de frenado, aunque hoy en día parece que estamos cerca de los límites físicos?

La última prueba de la revista "Al volante" en tamaño 195/65 R15, que comparó, entre otros modelos, el buque insignia actual "Nokian Hakkapeliitta 10p" y el neumático que está dos generaciones por detrás, "Nokian Nordman 8", mostró una diferencia en la distancia de frenado en hielo de 1 metro. 14,9 frente a 15,9. A primera vista, la diferencia de 1 metro no es mucha. Pero casi todos los propietarios de vehículos tienen al menos un caso en el que se detuvieron en hielo a escasos centímetros de un obstáculo. Imagina qué pasaría si hubieras chocado con ese obstáculo a 1 metro de distancia. Estos casos, en los que los obstáculos pueden ser peatones o animales que salen corriendo a la carretera, dan a este metro un valor completamente diferente.

Los fabricantes afirman directamente que se produce una reducción del costo de la fórmula de la mezcla de caucho al pasar de neumáticos de primera línea a segunda. Pero el patrón de la banda de rodadura, la cantidad de tacos y su forma siguen siendo los mismos. Es por eso que se debe preferir estos neumáticos.