Estados Unidos impone aranceles antidumping a los neumáticos para camiones de Tailandia
El 10 de octubre, el Departamento de Comercio de EE. UU. (DOC) tomó una decisión final sobre la necesidad de introducir aranceles antidumping para la importación de neumáticos para camiones y autobuses de Tailandia. Se decidió que se introducirían nuevos aranceles del 48,39% para Bridgestone y del 12,33% para todos los demás proveedores.
Con anterioridad, el 14 de mayo de 2024, el DOC había confirmado preliminarmente que los neumáticos para camiones y autobuses de Tailandia se vendían en EE. UU. a precios "por debajo de los justos". Según la decisión preliminar, la margen de dumping para Prinx Chengshan se fijó en 0%, y para las demás empresas en 2,35%.
Según los datos del DOC, en el período de 2020 a 2022, el costo de los neumáticos para camiones y autobuses importados de Tailandia al mercado estadounidense aumentó de 623 a 1.460 millones de dólares.
La investigación antidumping se inició en noviembre de 2023 después de recibir una petición del Sindicato de Trabajadores del Acero de EE. UU. (USW), en la que se señalaba que los aranceles antidumping y compensatorios establecidos para los neumáticos para camiones y autobuses de la RPC en 2019 "lograron detener el flujo de neumáticos a precios injustos desde China, pero ahora vemos que las empresas chinas están invirtiendo en sus sucursales tailandesas, aumentando nuevamente su participación en el mercado".
foto: MTD.