Consejos para conducir en invierno
Conducir un automóvil en invierno nunca ha sido fácil. La nieve, el hielo y, últimamente, la lluvia helada hacen que la carretera sea una verdadera prueba para los conductores y para los neumáticos de invierno. Es importante prestar especial atención a cómo se comporta el automóvil en las curvas.
Existen dos definiciones principales: "falta de dirección" y "sobre dirección".
Falta de dirección se produce cuando el automóvil no puede seguir la trayectoria planeada por el conductor. Esto suele ocurrir debido a una entrada demasiado rápida en la curva o al frenado mientras se intenta girar. En los automóviles de tracción delantera, la falta de dirección también puede ocurrir debido a un aceleración excesiva en la curva.
Para superar la curva de manera segura, es necesario frenar en la recta antes de ella para ajustar la velocidad. Luego, alinear el vehículo y pasar la curva. Cuando comiences a enderezar el volante al salir de la curva, acelera suavemente al salir de ella.
Si te encuentras en esta situación, no aumentes el ángulo de giro del volante, porque los neumáticos ya han perdido tracción con la carretera y aumentar el giro solo empeorará la situación. No presiones el freno, porque las ruedas delanteras ya están patinando y aumentar la presión de frenado solo empeorará la situación. Debes quitar el pie del acelerador y no presionar el freno. A medida que el peso del automóvil se desplaza hacia adelante, carga las ruedas delanteras, mejorando su tracción con la carretera, y te dará la oportunidad de reducir suavemente el ángulo de giro del volante. La mejor tracción y la velocidad más baja deberían permitirte regresar suavemente a la curva.
Sobre dirección es, como su nombre lo indica, lo opuesto a la falta de dirección. Es el momento en que tu automóvil comienza a "nadar" en la curva. La causa de esto es la pérdida de tracción de las ruedas traseras en la curva.
La causa de esto es el exceso de velocidad al entrar en la curva y la reducción brusca de velocidad en la curva misma. En este caso, el peso del automóvil se traslada máximamente al eje delantero y reduce la tracción de las ruedas traseras. Si te encuentras en esta situación y el automóvil comienza a "nadar" de lado a lado, debes acelerar ligeramente para trasladar el peso de regreso a las ruedas traseras. Si tu automóvil es de tracción trasera, asegúrate de no "sobrecargar" en el derrape.
Por supuesto, estas recomendaciones serán más útiles para los conductores con poca experiencia, ya que los más experimentados ya lo hacen de manera intuitiva, pero siempre es importante recordar lo más importante: sin importar tu experiencia, la carretera invernal es muy traicionera y no hay mejor solución que neumáticos de calidad con una profundidad de banda de rodadura suficiente.