SIBUR: los fabricantes de neumáticos rusos no pueden competir con la competencia china
El reemplazo de importaciones del caucho sintético en la industria de la producción de neumáticos en Rusia está teniendo éxito, y solo el 2-3% de las entregas provienen del extranjero, y "el crecimiento adicional del consumo está limitado", explicó en una entrevista con TASS el miembro de la junta directiva y director ejecutivo de SIBUR, Pavel Lyakhovich.
"La producción de neumáticos en 2025 disminuyó en más de un tercio en comparación con 2024. Muchas empresas simplemente se detuvieron, se detuvieron durante semanas, y algunos tuvieron una carga más baja", declaró el representante de SIBUR.
Lyakhovich agregó que en el año actual la situación será "aproximadamente la misma". "Vemos que el primer trimestre del año actual para la producción de neumáticos es peor que el primer trimestre de 2025", declaró. "Nuestros productores de neumáticos no pueden competir con los fabricantes chinos. Si en el segmento de neumáticos de alta gama y caros todavía se puede mantener, en el caso de los neumáticos baratos no pueden competir. Pierden seriamente la competencia debido a que tienen equipo antiguo y imperfecto".
Según él, el mercado principal del caucho es el ruso, y en ausencia de demanda, el producto se exporta. "Los cauchos son el único grupo de productos en nuestro portafolio que se exporta en mayor medida. De nuestra producción de 800.000 toneladas de caucho en Rusia en 2025, vendimos menos de 200.000 toneladas. No porque queramos enviar más al extranjero, sino porque en Rusia ya no se consume", dijo.
Anteriormente, SIBUR también declaró que podría reemplazar el caucho natural en los neumáticos con caucho sintético, una tarea que hasta ahora no ha sido posible para nadie en la industria, y Lyakhovich destacó que "este plan se está llevando a cabo".
"Permite que el país sea independiente de las entregas de este producto importante", declaró. "Actualmente, para obtener las propiedades necesarias del neumático, se aplica una combinación de diferentes cauchos. Tenemos varias decenas de fórmulas para neumáticos de diferentes tamaños, que permiten reemplazar en mayor medida el caucho natural. Al utilizar estas fórmulas, Rusia puede reducir su consumo en un 70-75%".
Al mismo tiempo, Lyakhovich dijo que las nuevas fórmulas deben pasar por un proceso de homologación bastante largo en la industria del neumático. "Se necesitan pruebas, pruebas en diferentes temperaturas y condiciones", explicó. "Prácticamente tenemos con todas las empresas mapas de ruta o pasos claros para reemplazar el caucho natural con caucho sintético. Hay ciertos logros, pero la velocidad actual de reemplazo todavía es insuficiente. Sin embargo, estoy seguro de que lograremos el objetivo establecido".
Según el gerente de SIBUR, las empresas chinas están interesadas en los desarrollos rusos. "Es interesante que los fabricantes chinos adquieran nuestra fórmula y la utilicen en su país", destacó. "Ven muy buenas perspectivas para reemplazar el caucho natural con caucho sintético, aunque no tienen amenazas como la prohibición de entrega de caucho natural".