Neumáticos anchos o estrechos para invierno. ¿Qué es mejor?

Al conducir por carreteras nevadas y heladas, la elección del ancho de los neumáticos puede influir significativamente en las características del vehículo y la seguridad. Este artículo se dedica a los debates de larga data sobre la elección de neumáticos anchos y estrechos para conducir en invierno. Los neumáticos anchos, que a menudo se elogian por su estabilidad y mayor superficie de contacto, contrastan con los neumáticos estrechos, que se consideran que proporcionan una mejor distribución de la presión y tracción en la carretera en condiciones invernales.

El objetivo de este artículo es desentrañar las complejidades y dar una idea clara de qué tipo de neumáticos realmente proporciona características superiores en la nieve y el hielo, ayudando a los conductores a tomar decisiones informadas según sus necesidades de conducción en invierno.

Cabe destacar que la elección debe hacerse según las recomendaciones del fabricante del vehículo. Queremos analizar un ejemplo para ilustrar, tomando neumáticos con una gran diferencia en el perfil de ancho, mientras que el fabricante considera las características del vehículo específico y calcula los parámetros de los neumáticos para él.

Los resultados a continuación se tomaron de la prueba de neumáticos de invierno "Tire Review". En el gráfico a continuación se muestra la comparación de neumáticos anchos y estrechos en la nieve y el hielo. Establecimos el neumático estrecho como estándar, por lo tanto, lo tomamos como 100%.
El neumático estrecho tiene un tamaño de 225/45R18, mientras que el neumático más ancho tiene un tamaño de 255/35R19. El vehículo de prueba es un BMW 3 serie. En esta prueba se utilizaron neumáticos de invierno Hankook i * cept EVO 3.

Características en la nieve
Las diferencias en la nieve son muy pequeñas, si no se puede decir que no existen.
En la frenada en la nieve, la diferencia es mínima. La distancia de frenado en los neumáticos estrechos fue de 18,02 metros, mientras que los neumáticos anchos se detuvieron en 18,06 metros. Esta pequeña diferencia de 0,04 metros indica que ambos tipos de neumáticos proporcionan características de frenado comparables en la nieve.
La aceleración en la nieve muestra que los neumáticos estrechos demuestran características ligeramente mejores. Proporcionan la tracción necesaria en 6,65 segundos, en comparación con los 6,8 segundos necesarios para los neumáticos anchos. La diferencia de 0,15 segundos indica que los neumáticos estrechos pueden proporcionar una reacción ligeramente más rápida al acelerar en condiciones de nieve.
Finalmente, considerando la maniobrabilidad en la nieve, que se refleja en el tiempo de paso por un círculo en una pista nevada, los neumáticos estrechos demuestran nuevamente una pequeña ventaja. Recorren el círculo en 82,29 segundos, mientras que los neumáticos anchos lo recorren en 83,93 segundos. Esto indica que los neumáticos estrechos pueden proporcionar una mejor maniobrabilidad y control en superficies nevadas, aunque la diferencia es de menos de dos segundos.
En general, aunque las diferencias en las características en la nieve entre los neumáticos estrechos y anchos son relativamente pequeñas, son comparables en varios aspectos, y los neumáticos estrechos ligeramente superan a sus homólogos más anchos en frenado, tracción y maniobrabilidad en la nieve.

Características en el hielo
Al comparar en el hielo, la diferencia se vuelve más evidente.
En el caso de la frenada en el hielo, cuando se mide la distancia necesaria para detenerse completamente, los neumáticos estrechos tienen una pequeña ventaja. La distancia de frenado es de 16,11 metros, mientras que los neumáticos anchos requieren 16,42 metros. La diferencia de aproximadamente 0,31 metros sugiere que los neumáticos estrechos pueden proporcionar una mejor eficiencia de frenado en superficies heladas.

En la aceleración, los neumáticos anchos funcionan mejor, requiriendo solo 9,69 segundos para alcanzar la tracción en la carretera en comparación con los 10,34 segundos necesarios para los neumáticos estrechos. La diferencia de 0,65 segundos indica que los neumáticos anchos pueden proporcionar una aceleración más rápida en el hielo.
Cada tipo de neumático tiene ventajas en diferentes aspectos de las características en el hielo, lo que subraya la importancia de considerar las condiciones específicas de conducción y las necesidades al elegir neumáticos para carreteras heladas.

Conclusión
Las ventajas en las características de cada tipo de neumático realmente existen, pero son extremadamente mínimas. Por ejemplo, en condiciones de nieve, los neumáticos estrechos ligeramente superan a los neumáticos anchos en aspectos como la frenada, la tracción y la maniobrabilidad. Por otro lado, en superficies heladas, mientras que los neumáticos estrechos demuestran una pequeña ventaja en la frenada, los neumáticos anchos lideran en la aceleración.
Sin embargo, es importante que los conductores comprendan que estas diferencias son tan pequeñas que no deberían ser el factor decisivo al elegir entre neumáticos anchos y estrechos.