Neumáticos Yokohama en el nuevo video de la serie Gymkhana
El primer video de Gymkhana salió a la luz en 2008 y convirtió a Ken Block en una estrella de la noche a la mañana gracias a la combinación de imágenes impresionantes y una habilidad excepcional para manejar un automóvil. En 2023, Block falleció en un trágico accidente con un snowmóvil, y su amigo de larga data Travis Pastrana se hizo cargo de continuar la serie, y hace poco se lanzó otro video, en el que la empresa Yokohama fue socia.
"Además de ser un conductor increíblemente talentoso, Travis es un mago cuando se trata de realizar trucos impresionantes en los videos de Gymkhana", declaró Andrew Briggs, vicepresidente senior de marketing de la división estadounidense de Yokohama. "Cada video eleva el listón, y la nueva versión ha ampliado sin duda las posibilidades y ha llevado todo al siguiente nivel. Estamos orgullosos de que el video muestre la versatilidad, eficiencia, durabilidad y tecnología de nuestros neumáticos Yokohama ADVAN a la audiencia mundial".
Pastrana se puso al volante de un Subaru Brat de 1978 con tracción en las cuatro ruedas y 670 caballos de fuerza, equipado con turbocompresor y apodado Brataroo. Para Pastrana, este es su tercer video de Gymkhana, y en él se pueden ver muchas atracciones australianas, como el puerto y el teatro de la ópera de Sydney, los puentes de Sydney y Bathurst, Broken Hill y escenas de la parte más remota del país, que se conoce como "outback".
En el video se utilizaron neumáticos de dos modelos: Yokohama ADVAN Apex de clase UHP, diseñados para su uso tanto en pistas de carreras como en carreteras públicas; y ADVAN A052 de categoría Extreme Performance, creados para mejorar al máximo los resultados en competiciones deportivas, pero también aptos para su uso fuera de la pista.
"Australia llevaba mucho tiempo siendo uno de los principales candidatos para ser el lugar de rodaje", dijo Brian Scotto, director de 321 Action Action y cofundador de Hoonigan. "Ken Block y yo intentamos rodar allí 'Gymkhana 9', pero nos dijeron que no debido a las leyes contra el pilotaje temerario que existían en ese momento. <...> Esta combinación de una meta no cumplida que teníamos y el hecho de que este es el último video de Pastrana en la serie no solo lo hace especial para mí, sino que también nos ha llevado a ampliar los límites de lo que podemos hacer tanto al volante como detrás de la cámara".
Foto: canal de Hoonigan en YouTube