Neumáticos Vredestein incluidos en el equipamiento de MINI Cooper
El grupo BMW ha aprobado los neumáticos de verano, todo terreno e invierno de Vredestein para el equipamiento original del nuevo MINI Cooper en versiones de tres y cinco puertas, así como en la versión con techo descapotable. Así lo informó el servicio de prensa de la india Apollo Tyres, propietaria de la marca de neumáticos.
Entre otros, pasaron la homologación los neumáticos de verano Vredestein Ultrac (en la medida 215/40 R18), y también se pueden elegir los neumáticos todo terreno Vredestein Quatrac Pro (215/45 R17) y los neumáticos de invierno Vredestein Wintrac Pro (195/50 R17). Todos los neumáticos se fabrican en Europa y se entregarán en la fábrica de BMW en Oxford (Reino Unido).
Para Apollo, este no es el primer acuerdo de suministro de neumáticos para BMW, y la compañía, por ejemplo, ha equipado desde el año pasado a los BMW X1, X2 y 5-Series con neumáticos Vredestein Ultrac en la medida 225/55 R18. Además, los neumáticos de este modelo se suministran para el equipamiento del BMW X1 (en la medida 205/65 R17) y del BMW 2-Series Active Tourer (205/65 R16, 205/60 R17 y 225/50 R18).
“La expansión de la cooperación con el grupo BMW habla de nuestro empeño en crear neumáticos con diferentes conjuntos de características que respondan a los requisitos clave, es decir, que garanticen un alto nivel de seguridad, ecología y satisfacción del consumidor”, señaló Yves Pouliquen, vicepresidente de Apollo.
Los neumáticos Vredestein Ultrac se distinguen, entre otras cosas, por sus mejores propiedades en carreteras mojadas, lo que confirma la evaluación “A” en la etiqueta euro, mientras que los neumáticos todo terreno Quatrac Pro están diseñados para proporcionar una buena maniobrabilidad y trayectorias de frenado cortas en cualquier condición (en regiones con clima cálido) y anteriormente ocuparon lugares altos en pruebas independientes europeas, y el neumático Wintrac Pro está diseñado para inviernos suaves y tiene una calificación euro “B” por tracción en superficies mojadas, mientras que el patrón con canales diagonales y muchas lamelas está destinado a aumentar la seguridad en superficies cubiertas de nieve.