Neumáticos con "pelos". ¿Para qué?

Al pasar por la estantería de neumáticos, se puede notar que algunos modelos tienen una diferencia sustancial, ya que algunos neumáticos están cubiertos con una capa densa de pelos de goma. Por lo general, esta es una característica de neumáticos más económicos, pero entre los neumáticos de invierno también se pueden encontrar modelos de gama alta con esta característica.

Queda la pregunta: ¿para qué?

Esta es una de las leyendas que circulan en torno a los neumáticos. A menudo, los automovilistas intentan determinar la elasticidad del caucho estirando los pelos y observando cómo se estiran. Algunos creen que esto ayuda en la tracción, mientras que otros lo consideran un simple defecto.

Por supuesto, es importante empezar por decir que esto no es un defecto, sino una característica de fabricación relacionada con el tipo de molde en el que se hornea el neumático. Durante el horneado, se produce la expulsión del aire, y estos pelos simplemente repiten el contorno de los canales a través de los cuales se realiza este proceso. La "pelosidad" del neumático depende simplemente de la cantidad de estos canales y su longitud, en la que se activa la válvula del canal.

Como puede parecer extraño, uno de los mitos no está tan lejos de la verdad. Esta característica realmente afecta la tracción. Aunque sea en un margen del 3-5%. En cualquier caso, no es una razón para elegir neumáticos según la presencia de estos pelos, ya que se desgastan como máximo después de 1000 km.