Neumáticos a los que no les tienen miedo los pinchazos
Es evidente que la solicitud de librarse del neumático de repuesto en los vehículos es una prioridad para los fabricantes de automóviles, y aquellos fabricantes de neumáticos que puedan ofrecer esta solución recibirán la luz verde para la equipación inicial de vehículos. Como ya mencionamos en nuestra publicación anterior, la tecnología de neumáticos autoportantes no está exenta de defectos, por lo que hay otra solución elegante para continuar conduciendo en caso de pinchazo: una capa de sellado en la parte interna del neumático.
Los neumáticos con tecnología de sellado tienen un revestimiento especial de sellado dentro del neumático, que puede sellar automáticamente los pinchazos causados por objetos punzantes, como clavos, tornillos o vidrio. El principio de funcionamiento de estos neumáticos se basa en el uso de un sellador viscoso ubicado dentro del neumático, que al entrar en contacto con el pinchazo lo llena y evita la fuga de aire. La viscosidad y elasticidad del sellador permiten que forme una válvula impermeable dentro del pinchazo, lo que evita la fuga de aire y mantiene la presión en el neumático.
Los neumáticos con tecnología de sellado suelen ser capaces de sellar múltiples pinchazos, proporcionando una solución temporal hasta que el pinchazo sea reparado o reemplazado por un profesional. Esto puede ser especialmente útil en caso de pinchazos pequeños, cuando no es posible detenerse inmediatamente y reemplazar el neumático.
Pero como cualquier tecnología, aquí hay sus propias peculiaridades. La característica principal es que solo el neumático está protegido contra daños, y por lo tanto, los flancos del neumático siguen sin protección contra pinchazos ni aplastamientos por el disco. También hay limitaciones en cuanto al tamaño de los pinchazos. El sellador dentro del neumático funciona sin problemas y puede sellar instantáneamente decenas de pinchazos, pero estos no deben ser mayores de 5 mm. Por lo tanto, si se pasa sobre una piedra afilada, que también es común, el sellador no ayudará.
A pesar de que esta tecnología tiene sus defectos, algunos fabricantes de automóviles han optado por prescindir del neumático de repuesto, considerando que los neumáticos con sellador son suficientes para una conducción segura. Sean cuidadosos y verifiquen el neumático de repuesto al comprar un vehículo nuevo).
Los neumáticos con esta tecnología tienen una marca especial en el flanco, y como no es una tecnología regulada y es opcional, los nombres son diferentes para cada fabricante.
Por ejemplo:
* Goodyear - Tecnología Seal tech
* Michelin - Selfseal
* Pirelli - Seal Inside
* Continental - ContiSeal