Neumáticos Hankook homologados para Cupra Tavascan
En el equipamiento del nuevo crossover eléctrico Cupra Tavascan se incluyeron neumáticos Hankook iON evo SUV, diseñados específicamente para vehículos eléctricos y que mejoran las características de manejo del nuevo "SUV-cupé" sin sacrificar el confort, informan en la empresa coreana de neumáticos.
Para el Tavascan, están disponibles neumáticos en configuraciones de diferentes tamaños (235/55 R19 en la parte delantera y 255/50 R19 en la parte trasera), así como neumáticos de 20 y 21 pulgadas para ambos ejes, y los neumáticos de 21 pulgadas tienen, además del símbolo de más que confirma la homologación en Volkswagen, la marca e-Performance, que indica que han sido mejorados para aumentar la tracción y reducir las distancias de frenado gracias a una mezcla de caucho especial. Además, se ofrecen neumáticos todo terreno Hankook Kinergy 4S 2 SUV (probablemente se refiere al modelo Kinergy 4S 2 X), también adaptados para su uso en vehículos eléctricos.
"Estamos muy orgullosos de haber desarrollado, en estrecha colaboración con Cupra, el neumático ideal para el nuevo modelo completamente eléctrico de la marca", declaró Klaus Krause, vicepresidente y jefe del centro técnico europeo de Hankook. "El objetivo era ayudar a aprovechar todo el potencial dinámico del crossover y, al mismo tiempo, reducir la resistencia a la rodadura para garantizar la máxima autonomía sin sacrificar el nivel de confort".
También se prestó especial atención a la mejora de las características acústicas de los neumáticos, y era necesario cumplir con los límites europeos de ruido de los vehículos (68 dB), y los desarrolladores redujeron el ruido de los iON evo SUV a menos de 66 dB, lo que fue posible, entre otras cosas, gracias a la tecnología Opti Pitch, que optimiza el tamaño y la cantidad de bloques del protector.
En Hankook, subrayan que, en comparación con los neumáticos estándar iON evo SUV, aumentan la autonomía incluso con un estilo de conducción deportivo, y también se han optimizado teniendo en cuenta el par motor máximo instantáneo del vehículo eléctrico y aceleran la aceleración desde parado. Otro factor importante es el aumento de peso del Tavascan, y en Hankook han aumentado la carga de los neumáticos, mientras que las fibras de aramida de alta resistencia mejoran su resistencia a las fuerzas deformantes que se producen debido al alto par motor, especialmente al arrancar y acelerar. Además, en la mezcla del protector se ha agregado una alta proporción de resina natural, lo que, según la empresa, aumenta la vida útil de los neumáticos gracias a una mayor resistencia al desgaste.
El compuesto también contiene sílice, que a nivel microscópico aumenta la tracción en superficies mojadas al evitar la formación de una capa de agua potencialmente peligrosa entre el neumático y la carretera, mientras que los aceites vegetales en la mezcla de caucho hacen que los neumáticos sean más duraderos y respetuosos con el medio ambiente. Los neumáticos también se caracterizan por tener una masa reducida, lo que reduce aún más la resistencia a la rodadura, y esto se ve facilitado por un diseño aerodinámico tanto del protector como de las paredes laterales.
Para hacer que el uso de los neumáticos sea aún más cómodo y seguro, se ha aplicado la tecnología Sealguard, que, gracias al uso de un sellador especial, sella automáticamente los orificios en el protector de hasta 5 mm de diámetro. Gracias a esto, es posible continuar conduciendo en caso de pinchazo, en lugar de realizar un cambio de neumático potencialmente peligroso en el arcén, según Hankook.