Nuevas llantas para monovolúmenes compactos de Bridgestone
La empresa Bridgestone ha ampliado su línea de neumáticos para vehículos, presentando nuevos neumáticos para furgonetas compactas con una capacidad de carga de hasta tres toneladas. El modelo ha recibido el nombre de Bridgestone Blizzak LM-32C. Este neumático de tracción es el sucesor del Bridgestone Blizzak LM-18C. Según los empleados de la empresa, sus ventajas sobre su predecesor se encuentran, sobre todo, en la mejora de la tracción en la nieve, el frenado en superficies mojadas y la resistencia al desgaste.
La mejora de la adherencia en superficies mojadas se debe a la composición única de la mezcla de caucho del protector, que incluye sílice. Al mismo tiempo, se reduce la resistencia a la rodadura y, como consecuencia, se aumenta la vida útil del neumático. Las pruebas han demostrado que el nuevo modelo puede durar hasta un 10% más que el neumático predecesor. El desgaste en el eje delantero se ha reducido en un 21%.
El neumático Bridgestone Blizzak LM-32C es capaz de soportar grandes cargas gracias a la banda de refuerzo de materiales ligeros pero de alta resistencia, así como a la forma optimizada de la estructura.
El diseño del dibujo del protector del neumático tiene un carácter direccional y se asemeja al diseño del dibujo de los neumáticos para vehículos de pasajeros. Esto ha permitido mejorar la tracción en carreteras nevadas y mojadas. Además, las láminas de dirección opuesta contribuyen a este efecto.
Gracias a las ranuras profundas longitudinales y transversales, se logra una eficaz evacuación del agua y la nieve mojada del área de contacto con la superficie de la carretera. De esta manera, se resiste al aquaplaning y al slashplaning.
Finalmente, los bloques de hombro rígidos proporcionan una excelente maniobrabilidad en cualquier condición.
Este neumático cuenta con la marca M + S («Barro más nieve») y el símbolo de una nieve que indica que es un neumático de invierno especializado.
Como aseguró el director de marketing de la división europea de Bridgestone, José Enrique González, «Los Bridgestone Blizzak LM-32C se producirán en los tamaños más solicitados hoy en día», es decir, en nueve tamaños con diámetros de 14 a 16 pulgadas y índices de velocidad R y T. El neumático estará a la venta este año.
La mejora de la adherencia en superficies mojadas se debe a la composición única de la mezcla de caucho del protector, que incluye sílice. Al mismo tiempo, se reduce la resistencia a la rodadura y, como consecuencia, se aumenta la vida útil del neumático. Las pruebas han demostrado que el nuevo modelo puede durar hasta un 10% más que el neumático predecesor. El desgaste en el eje delantero se ha reducido en un 21%.
El neumático Bridgestone Blizzak LM-32C es capaz de soportar grandes cargas gracias a la banda de refuerzo de materiales ligeros pero de alta resistencia, así como a la forma optimizada de la estructura.
El diseño del dibujo del protector del neumático tiene un carácter direccional y se asemeja al diseño del dibujo de los neumáticos para vehículos de pasajeros. Esto ha permitido mejorar la tracción en carreteras nevadas y mojadas. Además, las láminas de dirección opuesta contribuyen a este efecto.
Gracias a las ranuras profundas longitudinales y transversales, se logra una eficaz evacuación del agua y la nieve mojada del área de contacto con la superficie de la carretera. De esta manera, se resiste al aquaplaning y al slashplaning.
Finalmente, los bloques de hombro rígidos proporcionan una excelente maniobrabilidad en cualquier condición.
Este neumático cuenta con la marca M + S («Barro más nieve») y el símbolo de una nieve que indica que es un neumático de invierno especializado.
Como aseguró el director de marketing de la división europea de Bridgestone, José Enrique González, «Los Bridgestone Blizzak LM-32C se producirán en los tamaños más solicitados hoy en día», es decir, en nueve tamaños con diámetros de 14 a 16 pulgadas y índices de velocidad R y T. El neumático estará a la venta este año.