Descamación del perfil. ¿Cuáles son las causas?

El desgaste de los neumáticos es un proceso inevitable, pero se debe distinguir entre el proceso natural de desgaste y el desgaste atípico. Uno de estos daños puede ser el descascarado del protector. Pero no se apresuren a catalogar los neumáticos que compraron como "lote defectuoso". Aquí no todo es tan simple.

La mayoría de los propietarios de vehículos consideran que esto es un defecto, y comenzaremos con eso. El hecho es que se podría considerar un defecto si el fabricante hubiera colocado capas de caucho. Normalmente, hay dos capas de caucho en el protector, como máximo tres. El descascarado, que se presenta como ejemplo en este post, tiene el carácter de descascarado de una sola capa de caucho, por lo tanto, la causa puede estar en otra parte.

La causa real radica en que es probable que el neumático no haya sido diseñado para su entorno. Nos encontramos con casos en los que un neumático diseñado para uso en carretera, llamado "neumático de carretera" o neumático de gama deportiva, cuando se utiliza en terrenos difíciles o superficies rugosas, sufre este tipo de desgaste. Un factor que puede catalizar esto es la presión baja en comparación con la norma y la velocidad alta. Prácticamente, se puede garantizar que este tipo de daño se produzca al arrancar bruscamente en este tipo de superficie. Probablemente recuerden cuando, al arrancar desde el arcén, se escuchaba el sonido de los pequeños guijarros golpeando los paragolpes del vehículo. Este tipo de uso, durante un largo período de conducción, es la causa para los neumáticos que no están diseñados para ello.

Para evitar esto, es importante comenzar seleccionando el neumático correcto en la tienda. Y hacer una elección correcta de segmento. Luego, se debe recordar que la velocidad alta y la presión baja en comparación con la norma nunca han prolongado la vida de los neumáticos.