Los tipos de nieve más peligrosos
En la rutina diaria, los propietarios de vehículos pueden no prestar atención a las diferencias fundamentales entre condiciones climáticas y de carretera similares a primera vista. Esto se siente especialmente durante el período invernal, cuando hay hielo y nieve en la carretera. Hoy hablaremos sobre cómo puede variar significativamente la tracción en la nieve y los factores que dependen de ella.
Las nevadas se producen como resultado de varios fenómenos que varían en intensidad y causa, y se clasifican, pero para evaluar la situación en la carretera, se deben considerar los factores principales que influyen en el tipo de nieve y su grado de peligrosidad.
Temperatura del aire
Uno de los factores principales que influyen en el estado de la nieve y en el grado de tracción de los neumáticos con la superficie de la carretera. El hecho de que la nieve se adhiera a sí misma en última instancia afecta la tracción. Si la temperatura del aire es inferior a 10-15 grados, la nieve reduce significativamente la zona de contacto del neumático con la carretera y la distancia de frenado aumenta proporcionalmente a la velocidad elegida. Si la temperatura es superior a -10°C, entonces incluso la presencia de nieve en la zona de contacto no significa que el neumático no funcione. De hecho, la nieve en el protector proporciona tracción con la nieve en la carretera.
Radiación solar
A primera vista, puede parecer banal, pero es un factor muy impredecible. Los rayos solares directos pueden cambiar la estructura de la nieve incluso a bajas temperaturas. Sin embargo, en este caso, mucho depende de la cantidad de nieve en la carretera y de la intensidad del tráfico. Debido a que con una gran cantidad de nieve, se forma una capa en la superficie, bajo la cual todavía hay nieve suelta, peligrosa para la conducción.
Intensidad del viento
Existe el concepto de "capa de viento" o "placa de viento". La presencia de tales términos no deja duda de que el viento tiene un impacto significativo en las características de la nieve. Ante todo, se debe evaluar el clima ventoso en conjunto con la temperatura del aire y la intensidad del tráfico. El clima ventoso puede ser especialmente peligroso en tramos de carretera abiertos con baja intensidad de tráfico. En este caso, en la carretera puede formarse una capa de nieve cubierta con una capa. En este caso, se deben atravesar estos tramos con precaución y a velocidad reducida.
Presencia de productos químicos para carreteras
La aplicación de productos químicos para carreteras abre un mundo de estados especiales de la nieve. Más precisamente, no de la nieve, sino de la masa que a menudo queda en la carretera. Sí, en la carretera ya no hay nieve ni hielo, pero hay una sustancia gelatinosa que también tiene un grado de resbalosidad bastante alto. Según el reglamento, esta masa debe ser eliminada después de un tiempo determinado de aplicación del producto químico. Sin embargo, a menudo la intensidad del tráfico no permite esta posibilidad. Sean vigilantes, ya que a menudo la masa resultante de la aplicación de productos químicos para carreteras permanece en la carretera incluso a temperaturas positivas.
La cantidad de nieve caída y las condiciones climáticas crean una situación en la carretera única cada día. Sean vigilantes y evalúen la situación en la carretera antes de sentarse al volante.