Se presenta el nuevo neumático Pirelli para scooters
Pirelli presentó en el mercado asiático los nuevos neumáticos Pirelli Angel Scooter II para scooters, creados con tecnologías inicialmente desarrolladas para la producción de neumáticos de motocicletas de clase deportiva-turística, y, como señalan en la empresa, combinan un alto agarre en superficies secas y mojadas con una mejor eficiencia energética, lo que los convierte en la opción ideal para la técnica eléctrica.
Al crear la novedad, Pirelli utilizó por primera vez en este segmento la tecnología Cap & Base, es decir, el protector tiene una estructura de dos componentes, y la capa inferior está fabricada con una mezcla de caucho de bajo histerésis, lo que reduce la pérdida de energía durante la deformación y la resistencia a la rodadura, aumentando la autonomía de los scooters eléctricos. Al mismo tiempo, la capa superior de un compuesto con una alta proporción de sílice aumenta el agarre en superficies mojadas, y se utiliza un aceite-plastificante especial que proporciona a la mezcla de caucho la elasticidad necesaria en climas fríos y ayuda a que los neumáticos funcionen de manera estable en un amplio rango de temperaturas.
El diseño del protector, creado en base al diseño de los neumáticos de motocicleta Pirelli Angel GT II, está diseñado para un agarre seguro y una reducción de la distancia de frenado en carreteras mojadas, y dos canales longitudinales en combinación con ranuras diagonales se encargan de la evacuación rápida de agua de la zona de contacto.
Al igual que los neumáticos de motocicleta deportiva-turística, la novedad ha recibido láminas adicionales que aumentan la cantidad de bordes de agarre y mejoran el agarre y la informidad, lo que es especialmente notable a bajas velocidades o en superficies mojadas. Las láminas también aumentan la elasticidad del protector, permitiendo que los neumáticos se adapten a las microirregularidades de la superficie de la carretera y aumenten la confiabilidad del agarre, y su diseño hace que el desgaste sea más uniforme y garantiza la estabilidad de las características de los neumáticos durante toda su vida útil.
Entre las ranuras principales también se encuentran huecos amortiguadores que reducen las vibraciones y acortan las distancias de frenado al aumentar la zona de contacto bajo carga.
También ha cambiado el diseño de las bandas laterales, en las que apareció una letra P alargada, utilizada por Pirelli como parte del logotipo desde 1908, mientras que las inscripciones se realizaron en un color negro intenso.
En comparación con los neumáticos de la primera generación — Pirelli Angel Scooter — se mejoraron la economía, el confort acústico y la uniformidad del desgaste, mientras que los indicadores en superficies secas y mojadas se mantuvieron al mismo nivel.
Pirelli Angel Scooter II salió al mercado en tamaños con diámetro de montaje desde 10 hasta 15 pulgadas.