Reglas de rotación de neumáticos
Los neumáticos de un automóvil se desgastan de manera desigual. Hay muchos factores que influyen en esto. El principal, por supuesto, es la diferencia de carga entre el eje delantero y el eje trasero. Por supuesto, esto es más notable en los automóviles de tracción trasera y delantera, pero incluso los automóviles de tracción en las cuatro ruedas tienen un desgaste diferente. Es por esto que se recomienda realizar una rotación oportuna de los neumáticos. En qué esquema y con qué frecuencia es necesario hacerlo, lo analizaré en este artículo de hoy.
La rotación de los neumáticos como medida preventiva ayudará a hacer que el desgaste de los neumáticos sea más uniforme, lo que le dará la oportunidad de utilizar el conjunto de neumáticos durante más tiempo, sin tener que comprar un par de neumáticos durante la explotación. Pero, además de esto, el desgaste uniforme de la banda de rodadura permite mantener un agarre estable en la carretera mojada. Debido a la disminución de la diferencia en el desgaste, no hay una diferencia crítica entre los ejes y se reduce significativamente el riesgo de que el automóvil derrape.
¿Con qué frecuencia se debe realizar la rotación?
Depende del estilo de conducción. Hay que recordar que los neumáticos del eje delantero y trasero realizan tareas completamente diferentes. Además, el tipo de tracción tiene una gran influencia. Hay que prestar atención a la intensidad del desgaste, pero si se tienen grandes recorridos, no hay que esperar al cambio de estación para cambiar los neumáticos, sino que se debe producir el cambio después de recorrer 15.000 km. En primer lugar, esto ayudará a mantener un agarre seguro con la carretera.
Se debe realizar la rotación de los neumáticos siguiendo el siguiente esquema:
