Porsche y Pirelli establecen nuevos récords
El Porsche Taycan Turbo GT con el paquete Weissach estableció nuevos récords para vehículos eléctricos en serie en las pistas de "Nürburgring" en Alemania y "Laguna Seca" en EE. UU., así como en el Circuito Internacional de Shanghái en China. En los tres casos, el deportivo llevaba neumáticos semislicks Pirelli P Zero Trofeo RS, desarrollados en colaboración con los ingenieros de Porsche.
El proyecto conjunto se inició en 2021, con el objetivo de desarrollar neumáticos que ofrecieran un agarre óptimo en la carretera y, al mismo tiempo, soportaran las cargas asociadas con la alta fuerza de sujeción y la potencia del vehículo eléctrico, que es de aproximadamente 1100 CV, así como sus mejoradas características aerodinámicas.
La base fue el neumático de serie Pirelli P Zero Trofeo RS, y los desarrolladores modificaron la construcción, aumentando la rigidez del armazón de dos capas, lo que garantiza la estabilidad necesaria al conducir a grandes velocidades. Además, la composición de las mezclas de caucho se optimizó teniendo en cuenta que los potentes motores eléctricos proporcionan un arranque extremadamente rápido, y el protector multicompuesto se diseñó para aumentar el agarre en un amplio rango de temperaturas, incluida la carretera mojada.
El patrón del protector también se modificó, lo que, en particular, permitió reducir el ruido y disminuir la resistencia a la rodadura. El área del patrón de contacto en la zona exterior se maximizó para aumentar la estabilidad, mientras que la parte restante se modificó para una rápida evacuación del calor.
El diseño y las pruebas se realizaron en un entorno digital, lo que redujo el tiempo de desarrollo en un 30%. También se realizaron pruebas en condiciones del mundo real, y se evaluaron factores como la resistencia de los neumáticos al desgaste. Los neumáticos se producen en la fábrica de Brieselang, al sur de Berlín, y la marca "Elect" indica que están adaptados para su uso en vehículos eléctricos. Según el fabricante, ahora es el modelo Pirelli con el nivel más alto de agarre en condiciones de pista de carreras entre los neumáticos diseñados para propietarios de vehículos eléctricos.