¿Por qué la llanta pierde su forma?

La llanta curva, se fue en ochos, se convirtió en un bollo - estas frases de un montador de llantas teme escuchar cada conductor. Hay muchas razones para esto, pero todas están relacionadas con la explotación de la llanta. Al entender por qué puede ocurrir esto, se puede evitar en el futuro.

Las causas de la deformación de la llanta pueden estar en la falla del automóvil o en la propia llanta. En primer lugar, es necesario eliminar la influencia de posibles fallas del automóvil. Si ves que las llantas en un eje se desgastan solo en las zonas internas o, por el contrario, solo en las zonas externas, es necesario verificar los ángulos de instalación de las ruedas o el alineación. Si la llanta se desgasta en forma de manchas o en diagonal, esto es un motivo para una diagnóstica más profunda de la parte delantera del automóvil.

Si tu automóvil está en buen estado, entonces es hora de echar un vistazo más atento a tus llantas. Si al inspeccionar la llanta ves un desgaste desigual, hay un cierto orden de acciones posteriores para determinar la causa. En primer lugar, es necesario verificar la presión. Si las llantas se desgastan en el medio del protector, esto puede deberse a una presión excesiva. En este caso, el protector de la llanta se curva y se vuelve redondeado. Si el protector se desgasta en los bordes, esto se debe a una presión baja o a una carga excesiva, si transportas pasajeros o cargas. En este caso, la parte central se curva hacia adentro y toda la carga se distribuye en los bordes de la rueda.

A veces puedes ver bultos o protuberancias en el lateral de la llanta. Si hay un solo bulto, es probable que hayas golpeado la llanta con un bache. Es necesario inspeccionar cuidadosamente este lugar. Lo mejor es quitar la llanta del disco y inspeccionar la llanta por dentro. Si ves grietas o roturas, es probable que el armazón de la llanta esté dañado. El armazón de la llanta está compuesto por un gran número de hilos entrelazados de un material especial. El armazón es el elemento principal que mantiene la presión y la carga. Donde está roto, toda la presión se mantiene solo en la capa de caucho y la llanta puede explotar en cualquier momento. Exploitar una llanta así es peligroso, es mejor reemplazarla con una nueva. En algunos casos, puedes ver tales protuberancias en toda la circunferencia del lateral. La causa de su aparición es la misma, la destrucción del armazón en todo el lateral. Esta destrucción extensa puede ocurrir durante la explotación prolongada de la llanta con una presión muy baja. Puedes ver dentro de una llanta así polvo de fricción y hilos rotos del armazón. Esta llanta también debe ser desechada.

Si tu llanta por alguna razón ya no es apta para su uso, en primer lugar debes entender la causa de esto y eliminarla. Durante la explotación del automóvil, es necesario vigilar su estado y verificar la presión en las llantas. La inspección regular del aspecto exterior de las llantas permitirá detectar problemas en una etapa temprana y evitar tirar las llantas a la basura.