¿Por qué no se debe retrasar el reemplazo de los neumáticos de invierno?

Para cada temporada es necesario un tipo de neumático específico. Al cambiar los neumáticos de invierno a los de verano, lo principal es no apresurarse, pero también es importante no retrasar el cambio de neumáticos. Desafortunadamente, a menudo se pueden ver automóviles con neumáticos de invierno en plena calurosa mayo. Si el uso de neumáticos con clavos en el período de verano está prohibido por la ley, entonces esta prohibición no se aplica a los llamados "adherentes". Pero, ¿es seguro?

Por supuesto, no. Además, los neumáticos de invierno en el período de verano no son menos peligrosos que los neumáticos de verano en invierno. Debido a la alta proporción de lamelas, los bloques del neumático son menos estables, y las velocidades en verano son aún más altas. La diferencia en la estabilidad de dirección y al cambiar de carril habla en contra de los neumáticos de invierno, que ceden significativamente a los neumáticos de verano. La distancia de frenado puede llegar a ser un 30% mayor.

Bueno, y por supuesto, el desgaste de los neumáticos. No es un secreto para nadie que los neumáticos de invierno tienen una mezcla de caucho única que mantiene su elasticidad incluso a bajas temperaturas. Precisamente por eso, a altas temperaturas, tienen un desgaste aumentado. La proporción con respecto a los neumáticos de verano se puede aproximadamente definir como 1 a 3. La banda de rodadura se desgasta literalmente en condiciones de verano y no hay que hablar de la pérdida aumentada de clavos.

En cuanto a la economía, la respuesta es obvia. Ninguna economía en el cambio de neumáticos estacionales y ni siquiera en el conjunto de neumáticos de verano se puede comparar con lo rápido que se gastan los neumáticos de invierno en condiciones de verano. Además, no hay que olvidar la seguridad y lo caro que puede resultar un accidente de tráfico.