Pirelli lanza nuevos neumáticos de verano Cinturato
Pirelli ha presentado un nuevo neumático de verano Cinturato (C3) para vehículos ligeros y todoterrenos, destinado tanto al segmento de equipamiento original como al mercado de repuesto y "gracias al uso intensivo de la simulación virtual, es un estándar en seguridad y eficiencia energética" de acuerdo con la estrategia eco-safety de la empresa italiana.
Las pruebas realizadas por la organización independiente DEKRA, mostraron que los nuevos Pirelli superan a sus competidores — Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear EfficientGrip Performance 2 y Michelin Primacy 4+ — en términos de frenado en asfalto seco, mientras que la eficiencia del frenado en superficies mojadas obtuvo la calificación más alta "A" en todo el rango de tallas según el sistema de etiquetado europeo. Además, la durabilidad aumentó un 20% en comparación con los neumáticos de la generación anterior, y la reducción de la resistencia a la rodadura ayuda a ahorrar combustible.
Según Pirelli, se logró mejorar las diversas cualidades del nuevo producto principalmente gracias al uso de mezclas de caucho innovadoras con materiales desarrollados y patentados por la empresa. Se informa que gracias a los nuevos compuestos, los desarrolladores pueden mejorar simultáneamente las características que normalmente entran en conflicto, como las propiedades de frenado, durabilidad y eficiencia, lo que se hizo posible gracias a un polímero estelar único y resinas especiales.
La mezcla de caucho también incluyó silicio de nueva generación llamado SmartNet Silica, que consiste en elementos alargados dispuestos en la dirección del movimiento del vehículo, lo que mejora la tracción y la estabilidad en curvas, así como reduce la resistencia a la rodadura en rectas. Además, se utilizarán tecnologías exclusivas de Pirelli, como Elect (neumáticos adaptados para su uso en vehículos eléctricos e híbridos).
En la gama de Pirelli, los nuevos neumáticos se unen a los neumáticos de temporada Cinturato All Season SF 3, presentados el año pasado, y los neumáticos de invierno Cinturato Winter 2, que desde su debut han demostrado buenos resultados en una serie de pruebas.
Los primeros neumáticos Cinturato se presentaron en la década de 1950 y estaban destinados a monoplazas de Fórmula 1 y coches de rally, convirtiéndose en los primeros neumáticos radiales de Pirelli. El propio nombre del neumático, que se puede traducir como "cinturón", se refiere a la construcción radial del armazón, reforzada con cordones textiles o metálicos para mejorar la resistencia y la estabilidad. A lo largo de los años, se han producido varios neumáticos especializados Cinturato para diversas aplicaciones, lo que ha convertido a la gama en la más popular en el portafolio de Pirelli. Los neumáticos Cinturato también se montan en coches de lujo en todo el mundo, y solo en los últimos cinco años se han obtenido 145 homologaciones.
Los nuevos neumáticos salieron al mercado en 17 tallas, desde 205/55 R16 hasta 245/35 R20.