Pirelli ha desarrollado nuevos slicks para carreras de la clase GT
De acuerdo con la política de desarrollo continuo de la gama de neumáticos para automovilismo de competición de Pirelli, la empresa presentó nuevos slicks para vehículos de las clases GT2, GT3 y GT4, que se utilizarán en todos los campeonatos de la categoría GT en los que participa la compañía. Los neumáticos recibieron el nombre de Pirelli P Zero DHG, y en la empresa destacan que, en comparación con el modelo de la generación anterior, presentado en 2022, la novedad se distingue por una serie de innovaciones técnicas, incluidas aquellas que no se relacionan directamente con las cualidades de conducción.
Con el lanzamiento de DHG, la compañía completa la actualización de la gama de neumáticos para carreras GT, a la que anteriormente se agregó el neumático para lluvia Cinturato WHB. Los nuevos slicks reemplazan al modelo DHF, que se utilizó durante tres años y, según informan en Pirelli, fue muy apreciado por los equipos y pilotos gracias a su versatilidad y confiabilidad en cualquier condición.
P Zero DHG está disponible en varios tamaños y es adecuado para todas las clases de carreras GT, y las principales diferencias con respecto a DHF son los nuevos materiales, que amplían la ventana de trabajo de los neumáticos, aceleran el calentamiento y mejoran la capacidad de los slicks para mantener sus características en distancias más largas.
Los neumáticos para lluvia Cinturato WHB, presentados en 2024 y inicialmente diseñados para vehículos GT2, y en una serie de campeonatos también para máquinas GT3, en esta temporada se convertirán en estándar para todas las series de carreras principales de la clase GT en las que participa Pirelli. En 2025, a la mezcla de caucho WHB se agregó caucho natural certificado por el Consejo de Supervisión Forestal (FSC), y los materiales innovadores permitieron aumentar la rigidez del protector, estabilizar la zona de contacto, mejorar la tracción y acelerar el calentamiento a bajas temperaturas. Además, aumentó la resistencia a la aquaplaning y se amplió la ventana de trabajo.
La marca FSC también se ha obtenido para los nuevos DHG, y también está presente en los neumáticos para Fórmula 1, y Pirelli se ha convertido en la primera empresa en todo el automovilismo mundial que comenzó a utilizar caucho natural certificado por esta organización internacional sin fines de lucro. Ahora, todos los neumáticos Pirelli para carreras de la clase GT tienen este símbolo, que indica que el caucho natural utilizado se obtuvo en plantaciones que se gestionan para garantizar la biodiversidad y el bienestar de las personas que viven y trabajan en la región. El proceso de certificación confirma que los materiales certificados no se mezclan con los demás durante la entrega desde las plantaciones hasta las fábricas de neumáticos.
“La expansión del uso de caucho certificado confirma el compromiso de Pirelli de buscar nuevas soluciones para aumentar la sostenibilidad del automovilismo de competición junto con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los promotores de los diferentes campeonatos”, señalaron en la empresa.
El debut de los nuevos neumáticos tuvo lugar el 10 de marzo en el circuito de Paul Ricard en Le Castellet (Francia) durante las pruebas de pretemporada de la serie GTWC Europa, que en Pirelli consideran uno de los campeonatos internacionales más importantes y emocionantes de la clase GT.