Pirelli провела первые тесты шин для MotoGP
Pirelli, которая в 2027 году заменит Michelin в MotoGP, провела первые тесты прототипов шин для одного из самых престижных мировых чемпионатов по гонкам на мотоциклах. Испытания прошли на трассе в Мизано (Италия) с участием тест-пилотов из команд пяти производителей: Aprilia, Ducati, Honda, KTM и Yamaha, в преимущественно солнечную погоду при температуре асфальта от 25 до 43 градусов, и в Pirelli отмечают, что целью было получение отзывов пилотов, необходимых для дальнейшей разработки шин.
Каждой команде было представлено по семь комплектов шин, изготовленных в двух версиях для переднего и трех для заднего колеса в размерностях, которые сейчас используются в MotoGP, то есть диаметром 17 дюймов и шириной 4 дюйма спереди и 6,25 дюйма сзади.
Шины будут выпускаться на заводе в Бройберге (Германия), где также производятся другие гоночные шины для мотоциклов, а также часть гражданских мотошин Pirelli, в том числе одних из самых востребованных на рынке моделей. Предприятие было выбрано по той причине, что Pirelli продолжает следовать подходу, упрощающему перенос технологий из мотоспорта в производство шин для дорог общего пользования.
В соответствии с регламентом, новые шины тестируются на мотоциклах образца текущего сезона с отключенными устройствами для изменения дорожного просвета и в некоторых случаях отрегулированными характеристиками, в том числе аэродинамическими, поскольку необходимо сделать байки максимально похожими на те, что будут использоваться в сезоне 2027 года, когда объем двигателей будет уменьшен с 1000 до 850 см3.
«Тесты в Мизано стали первым этапом нашего возвращения в чемпионат, и мы в полной мере удовлетворены как рабочими отношениями, сложившимися между нашими инженерами и всеми командами и их тест-пилотами, так и характеристиками шин, — отметил Джорджо Барбье, директор по мотогонкам Pirelli. — Тесты прошли в полном соответствии с установленной программой, которая включала в себя, в том числе, имитацию спринтерской гонки, и первые полученные отзывы очень обнадеживают: испытания дали нам большой объем данных для анализа, необходимого для дальнейшей работы над шинами. Самыми важными характеристиками шин, безусловно, являются сцепление, скорость прогрева и надежность поведения, и мы решили подойти к нашему участию в MotoGP с той же философией, которая всегда отличала нас в мотогонках, то есть шины должны быть созданы исключительно для соревнований самого высокого уровня, как того и требует регламент. Мы также хотим использовать технологии и процессы, созданные с использованием многолетнего опыта, с тройной целью: сделать наше участие в MotoGP примером внедрения принципов устойчивого развития в мотоспорте, предоставить командам качественную продукцию с одинаковыми параметрами и обеспечить более прямой перенос технологий и ноу-хау в производство шин для дорог общего пользования в интересах мотоциклистов по всему миру».
Соглашение с Dorna, промоутером MotoGP, было подписано на пять лет, и Pirelli также продлила до 2031 года контракт на поставку шин для серий Moto2 и Moto3, которые, как говорят, в компании, «считаются важнейшей кузницей талантов в мотоспорте». Кроме этого, в течение пяти лет Pirelli продолжит сотрудничать с такими мотосоревнованиями, как JuniorGP, Idemitsu Asia Talent Cup, Northern Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup и MiniGP.
В Pirelli также отмечают, что компания остается привержена участию в мото- и автоспорте, которое началось в 1907 году с пробега «Пекин — Париж». Сейчас Pirelli участвует в более чем 350 сериях по гонкам как на двух-, так и на четырехколесной технике и, к примеру, более двадцати лет поставляет шины для Чемпионата мира по мотокроссу (MXGP), в котором на счету компании 82 мировых чемпионских титула. Кроме этого, с 2011 года шины Pirelli используются в Formula 1, и компания также выступает партнером таких гоночных серий, как Formula 2, Formula 3, Formula Regional European Championship by Alpine, GT World Challenge и многих других.