Pirelli realizó las primeras pruebas de neumáticos para MotoGP
Pirelli, que en 2027 reemplazará a Michelin en MotoGP, realizó las primeras pruebas de prototipos de neumáticos para uno de los campeonatos de carreras de motocicletas más prestigiosos del mundo. Las pruebas se llevaron a cabo en el circuito de Misano (Italia) con la participación de pilotos de prueba de los equipos de cinco fabricantes: Aprilia, Ducati, Honda, KTM y Yamaha, en un clima mayoritariamente soleado con temperaturas de asfalto que oscilaron entre 25 y 43 grados, y en Pirelli destacan que el objetivo era obtener los comentarios de los pilotos necesarios para el desarrollo posterior de los neumáticos.
Cada equipo recibió siete juegos de neumáticos fabricados en dos versiones para la rueda delantera y tres para la rueda trasera en las dimensiones que actualmente se utilizan en MotoGP, es decir, diámetro de 17 pulgadas y ancho de 4 pulgadas en la parte delantera y 6,25 pulgadas en la parte trasera.
Los neumáticos se producirán en la fábrica de Brehburg (Alemania), donde también se fabrican otros neumáticos de carreras para motocicletas, así como una parte de los neumáticos para motocicletas civiles de Pirelli, incluyendo algunos de los modelos más solicitados en el mercado. La empresa fue elegida porque Pirelli continúa siguiendo el enfoque que simplifica la transferencia de tecnología del motodeporte a la producción de neumáticos para carreteras.
De acuerdo con el reglamento, los nuevos neumáticos se prueban en motocicletas del modelo del año en curso con los dispositivos de cambio de altura de la suspensión desactivados y, en algunos casos, con características ajustadas, incluyendo aerodinámicas, ya que es necesario hacer que las motocicletas sean lo más similares posible a las que se utilizarán en la temporada 2027, cuando el tamaño del motor se reducirá de 1000 a 850 cc.
“Las pruebas en Misano fueron la primera etapa de nuestro regreso al campeonato, y estamos plenamente satisfechos tanto con las relaciones de trabajo que se han establecido entre nuestros ingenieros y todos los equipos y sus pilotos de prueba, como con las características de los neumáticos”, señaló Giorgio Barbier, director de motociclismo de Pirelli. “Las pruebas se llevaron a cabo según el programa establecido, que incluía, entre otras cosas, la simulación de una carrera de sprint, y los primeros comentarios que hemos obtenido son muy prometedores: las pruebas nos han proporcionado una gran cantidad de datos para analizar, necesarios para seguir trabajando en los neumáticos. Las características más importantes de los neumáticos, sin duda, son la tracción, la velocidad de calentamiento y la confiabilidad del comportamiento, y hemos decidido abordar nuestra participación en MotoGP con la misma filosofía que siempre nos ha caracterizado en el motodeporte, es decir, los neumáticos deben ser creados exclusivamente para competiciones de alto nivel, como lo exige el reglamento. También queremos utilizar tecnologías y procesos creados con la experiencia de muchos años, con el triple objetivo de hacer que nuestra participación en MotoGP sea un ejemplo de la implementación de los principios de desarrollo sostenible en el motodeporte, proporcionar a los equipos productos de calidad con los mismos parámetros y garantizar una transferencia más directa de tecnologías y conocimientos a la producción de neumáticos para carreteras en beneficio de los motociclistas de todo el mundo”.
El acuerdo con Dorna, promotor de MotoGP, se firmó por cinco años, y Pirelli también extendió hasta 2031 el contrato para suministrar neumáticos para las series Moto2 y Moto3, que, según la empresa, “se consideran la cantera de talentos más importante en el motodeporte”. Además, durante cinco años, Pirelli continuará colaborando con competiciones de motociclismo como JuniorGP, Idemitsu Asia Talent Cup, Northern Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup y MiniGP.
En Pirelli también destacan que la empresa sigue comprometida con la participación en el motodeporte y el automovilismo, que comenzó en 1907 con la carrera “Pekín-París”. Actualmente, Pirelli participa en más de 350 series de carreras tanto en motocicletas como en vehículos de cuatro ruedas, y, por ejemplo, durante más de veinte años ha suministrado neumáticos para el Campeonato del Mundo de Motocross (MXGP), en el que la empresa ha obtenido 82 títulos mundiales. Además, desde 2011, los neumáticos Pirelli se utilizan en la Fórmula 1, y la empresa también es socia de series de carreras como la Fórmula 2, Fórmula 3, Fórmula Regional Europea por Alpine, GT World Challenge y muchas otras.