Pirelli подготовила шины для BMW iX3
Компания Pirelli разработала для комплектации нового электрического кроссовера BMW iX3 летние шины двух моделей: Pirelli P Zero и P Zero E, которые обе выполнены по технологии Elect, то есть отличаются от стандартных шин увеличенной износостойкостью и уменьшенным шумом, а также сниженным сопротивлением качению, продлевающим дальность пути электрокаров между подзарядками.
Pirelli P Zero пятого поколения — это нынешний флагман спортивной линейки бренда, а P Zero E в компании называют своей самой высокотехнологичной моделью на данный момент, которая, к примеру, получила высший рейтинг по всем трем параметрам евромаркировки — сцеплению на мокром покрытии, шумности и экономичности — а также изготавливается с применением более 55% возобновляемого и переработанного сырья. Благодаря этому в прошлом году P Zero E стала первой шиной в истории получившей международную награду Compasso d’Oro, считающуюся старейшей и самой престижной в области промышленного дизайна.
Шины P Zero для iX3 были доработаны для того, чтобы лучше справляться с мгновенно доступным крутящим моментом мощной электрической силовой установки, а модифицированная конструкция, как говорят в Pirelli, обеспечивает высокие чувствительность управления и устойчивость на больших скоростях. В дополнение к этому, инженеры Pirelli при использовании ИИ разработали новый состав резиновой смеси, улучшивший управляемость и тормозные свойства шин, что было подтверждено в испытаниях на гоночном треке.
В свою очередь, P Zero E созданы в соответствии с подходом, который в Pirelli называют “eco-safety”, то есть высокий уровень безопасности сочетается с долговечностью и снижением ущерба экологии в течение всего жизненного цикла продукта. Как отмечают в компании, шины для iX3 не только снижают шум в салоне и энергопотребление, но и улучшают отзывчивость шасси, а также плавность работы электронной системы управления динамикой автомобиля.
Во время разработки использовались технологии Центра виртуальных разработок (VDC) Pirelli в немецком Бройберге и Центре симулирования вождения BMW в Мюнхене, которые в сочетании с новыми ингредиентами резиновой смеси и модификацией конструкции позволили улучшить баланс между управляемостью, экономичностью и показателями на мокрой дороге, говорят в Pirelli. Кроме этого, виртуальные моделирование и испытания позволяют на треть сокращать время разработки и количество необходимых физических прототипов.
P Zero поставляются для iX3 в размерах с диаметром 20 и 21 дюйм и в последнем случае устанавливаются в разноширокой конфигурации, а P Zero E монтируются на кроссовер в размерностях с диаметром 22 дюйма и разной шириной профиля. О том, что шины были разработаны в сотрудничестве с BMW, говорит символ звезды на боковинах.