Pirelli ha apoyado el recorrido en un automóvil clásico a través de toda Europa
Aproximadamente 10.400 kilómetros recorrieron los participantes de la carrera en el automóvil clásico OM 665 Superbia de 1929, equipado con neumáticos Pirelli Stella Bianca, con el mismo diseño que el modelo original presentado en 1927, pero, al igual que otros neumáticos de la línea Collezione, fabricados con materiales y tecnologías modernas.
El viaje desde la sede de Pirelli en Milán hasta el cabo Norte en Noruega, el punto más septentrional de Europa, y de regreso, lo realizaron Gianni Morandi, propietario del automóvil, y Marco Morosinotto, quienes llegaron a Milán desde Podjibonsi (Toscana, Italia), y el pintoresco recorrido se trazó solo por carreteras secundarias, y la tripulación no recorrió ni un kilómetro por autopistas de alta velocidad (y sin un solo pinchazo de los neumáticos vintage).
En 28 días de viaje, los participantes de la carrera se encontraron no solo con algunos de los paisajes más hermosos de Europa, sino también con numerosos tramos difíciles, incluyendo subidas y bajadas pronunciadas, y los neumáticos necesitaban proporcionar una alta tracción en cualquier condición, tanto en tiempo seco como en asfalto mojado y resbaloso. La tripulación comenzó en la Toscana calurosa, mientras que en Dinamarca y Noruega la temperatura bajaba a 10 grados.
Los participantes también visitaron el centro de pruebas Pirelli Sottozero Center en Laponia, Suecia, donde el automóvil clásico recorrió varias vueltas tanto en superficie seca como mojada. El centro de pruebas Pirelli abarca 120 ha, de las cuales 250.000 m2 están dedicados a pistas de prueba y 1300 m2 a infraestructura. Aquí se llevan a cabo pruebas de neumáticos en diversas condiciones, incluyendo pistas con una pendiente de 20 grados, y el centro desempeña un papel importante durante el desarrollo de neumáticos de invierno y todo terreno de Pirelli, ya que la empresa aprovecha las posibilidades del clima nórdico, pero puede utilizarse durante todo el año.
Pirelli Stella Bianca, con su construcción diagonal, fue en su momento una de las neumáticos más innovadoras y avanzadas en el mercado y mantuvo este estatus durante décadas, convirtiéndose en el modelo más "longevo" de Pirelli. En la empresa señalan que el nombre de los neumáticos, que se traduce como "Estrella Blanca", también es un "símbolo de la edad de oro del automovilismo", ya que se utilizaron en competiciones de alto nivel, que, al igual que ahora, fueron para el fabricante de neumáticos "laboratorio" para desarrollar neumáticos civiles nuevos. Fueron precisamente los neumáticos Stella Bianca los que estuvieron montados en el Alfa Romeo que el legendario piloto Giuseppe Farina conducía cuando ganó el primer Gran Premio de Fórmula 1 en Silverstone, Reino Unido, en 1950.