Pirelli reeditó los neumáticos para el Ferrari GTO

Pirelli ha ampliado su gama de neumáticos para supercoches Ferrari, presentando el nuevo modelo Cinturato P7, diseñado específicamente para el legendario Ferrari GTO. La novedad hizo su debut en octubre durante el recorrido en coche GTO Legacy Tour 2024, y en la gama de neumáticos creados por encargo para el fabricante italiano, se une a los recientemente presentados P Zero para Ferrari Enzo, así como a los neumáticos para otros supercoches: F40, F50, LaFerrari y LaFerrari Aperta.

Ferrari GTO celebra su 40 aniversario este año, por lo que se organizó un recorrido para sus propietarios, quienes viajaron desde las pintorescas Dolomitas hasta la sede de Ferrari en Maranello (Italia). El Cinturato P7 presentado durante el tour se ha agregado a la gama Collezione, que incluye neumáticos para los coches clásicos más famosos, combinando un aspecto vintage con tecnologías modernas. Inicialmente, el debut de Cinturato P7 se produjo en el Campeonato Mundial de Rally en 1974, y en 1976 se presentó como neumático para carretera, convirtiéndose en el primer modelo de perfil bajo que mejoraba la maniobrabilidad en curvas gracias a la reducción de la altura de los flancos en relación con el ancho del banda de rodadura. En 2024, el neumático se reeditó en los tamaños originales para GTO: 225/50 R16 y 265/50 R16 para el eje delantero y trasero, respectivamente.

En 1987, la colaboración entre Pirelli y Ferrari continuó con la presentación del F40, el primer coche de serie que incluía neumáticos de la famosa familia P Zero en su equipamiento original. Para el F40 se crearon neumáticos con un diámetro de montaje de 17 pulgadas, que nadie había instalado en coches de carretera antes. Gracias a esto, así como a las tecnologías de Pirelli, el nuevo Ferrari pudo alcanzar velocidades superiores a 300 km/h, y ahora la gama Collezione incluye neumáticos para F40 en los tamaños 245/40 R17 y 335/35 R17.

Para el sucesor del F40, el Ferrari F50, cuya premier se celebró en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1995, se desarrollaron neumáticos exclusivos Pirelli P Zero Corsa System en los tamaños 245/35 R18 para el eje delantero y 335/30 R18 para el eje trasero. A principios de la década de 2000, los neumáticos se lanzaron al mercado como el modelo de carretera más deportivo de Pirelli, cuya construcción especial mejoraba la estabilidad a altas velocidades y permitía su uso en pistas de carreras,

Hace muy poco, Pirelli lanzó neumáticos P Zero Corsa System en los tamaños 245/35 R19 y 345/35 R19 para el Ferrari Enzo, que se desarrollaron con la participación de pilotos de pruebas de la compañía automotriz y se fabrican con una nueva mezcla de caucho que aumenta el nivel de seguridad.

Pirelli también se ha convertido en el proveedor de neumáticos para los nuevos modelos de Ferrari, como el LaFerrari de 2013 y el LaFerrari Aperta de 2016, para los cuales se homologaron los Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2. Como señalan en Pirelli, la marca P Zero se ha convertido en el estándar de calidad en el segmento de neumáticos para los coches más extremos y prestigiosos, y esto se debe en parte a que las tecnologías para sus neumáticos de carretera se crean en el Campeonato de Fórmula 1, que utiliza como "laboratorio al aire libre".