Pirelli recuerda dos mil neumáticos con etiquetado incorrecto

Pirelli comienza en Estados Unidos el retiro de 2023 neumáticos ligeros Pirelli Cinturato P7 de la categoría Run-Flat en la medida 245/45 R18, fabricados en la planta de Slatina (Rumania) desde la semana 14 de 2017 hasta la semana 6 de 2019. La marca MOE y el símbolo de estrella indican que los neumáticos fueron homologados por Daimler y BMW, y 422 neumáticos fueron instalados en 211 automóviles Mercedes E-Class, entregados en Estados Unidos. Los demás neumáticos fueron vendidos en el mercado secundario.

Como motivo del retiro, se indica que los neumáticos tienen un nivel de presión máxima permitida incorrectamente indicado — 340 kPa en lugar de los 350 kPa correctos (3,4 y 3,5 bar respectivamente) — lo que hace que los neumáticos no cumplan con los requisitos del estándar federal de Estados Unidos.

Se supo sobre los neumáticos con la marca incorrecta en 2019, cuando Daimler informó al Instituto Coreano de Investigación y Pruebas de Automóviles (KATRI), que indicó que en las pruebas de "aplastamiento" los neumáticos no cumplían con las especificaciones indicadas.

El fabricante de automóviles transmitió los datos a la oficina alemana de Pirelli, y la compañía de neumáticos se dirigió a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) con la solicitud de reconocer la marca incorrecta como un motivo insuficiente para el retiro, pero en 2022 recibió una negativa. En Pirelli se apeló la decisión de la NHTSA, y en 2025 la apelación fue rechazada, y finalmente se inició el procedimiento de retiro.

Actualmente, Pirelli está colaborando con Daimler para identificar a los propietarios de los automóviles equipados con neumáticos con la marca incorrecta. Después de eso, se realizará el reemplazo de los neumáticos por otros con la presión máxima correctamente indicada.