Pirelli "calzó" el crossover híbrido Lotus For Me
Pirelli, el socio tecnológico de larga data de Lotus, ha desarrollado neumáticos para equipar el nuevo crossover híbrido For Me, creado sobre la base del vehículo eléctrico Eletre, para el que la empresa italiana también suministra neumáticos.
El Lotus For Me monta neumáticos Pirelli P Zero de última generación en tamaños 265/45 R21 en la parte delantera y 285/45 R21 en la parte trasera, y en Pirelli afirman que esta configuración se eligió teniendo en cuenta la distribución de peso del vehículo y su alto par motor. El objetivo de los neumáticos delanteros es mejorar la respuesta a la dirección y la maniobrabilidad, combinándolo con una reducción de la distancia de frenado, mientras que los neumáticos traseros mejoran la eficiencia de aceleración y frenado, así como la estabilidad en curvas, y el fabricante señala que se logra una "acción sinérgica y equilibrada de los neumáticos en ambos ejes".
Los neumáticos para el For Me también tienen un dibujo de banda de rodadura ligeramente modificado, mientras que la composición modificada de la mezcla de caucho permitió reducir la resistencia a la rodadura, y en Pirelli destacan que la eficiencia se mejoró sin afectar otros parámetros como la tracción y la estabilidad en carreteras secas y mojadas, así como la maniobrabilidad, que tradicionalmente es una característica distintiva de los vehículos deportivos de la marca Lotus. Los neumáticos también se fabrican con la tecnología PNCS (se agrega una capa de poliuretano para reducir el ruido) y están equipados con la marca Elect, es decir, se redujo la resistencia a la rodadura y se mejoró el nivel de agarre según las características de los vehículos con nuevas fuentes de energía. Los primeros neumáticos con la designación Elect se presentaron en 2019, y en la empresa señalan que ahora se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos e híbridos, "convirtiéndose en un estándar de la industria".
Al crear los neumáticos para el nuevo Lotus, se utilizaron tecnologías de modelado virtual y de inteligencia artificial, lo que, según el fabricante, "no solo mejoró significativamente la comprensión de las características de los neumáticos en condiciones de funcionamiento complejas, sino que también redujo el ciclo de desarrollo y optimizó la eficiencia del uso de recursos". En la siguiente etapa, Pirelli y Lotus realizaron numerosas pruebas en condiciones del mundo real para confirmar los resultados obtenidos, y en esta etapa se evaluaron tanto las características individuales de los neumáticos como su interacción con el vehículo, prestando especial atención a la resistencia de la construcción, la durabilidad del dibujo de banda de rodadura, la tracción en superficies mojadas y el ahorro de energía.
Según el director general de Lotus, Feng Qingfeng, "no solo es importante la velocidad, sino también la maniobrabilidad, y el verdadero placer de conducir solo se puede obtener si se tiene un control total sobre el vehículo, y en su logro desempeña un papel clave el 'calzado' elegido para el vehículo".
Feng agregó que normalmente, el aumento de la tracción, la durabilidad y la eficiencia energética son objetivos contradictorios, pero "la colaboración estrecha con Pirelli permitió superar esta contradicción, y los neumáticos P Zero, diseñados específicamente para el For Me, proporcionan una tracción excelente en cualquier condición, tanto en carreteras secas como mojadas".
"No utilizar neumáticos de calidad significa privarse del placer de conducir, y en Lotus siempre hemos insistido en que el rendimiento auténtico debe sentirse en cada centímetro del camino", concluyó el jefe de la empresa automotriz.