La apertura de la fábrica de Kumho en Europa se retrasa
La implementación de los planes de Kumho Tire para abrir su propia fábrica en Europa, parece que se está retrasando, ya que la gerencia de la empresa ha cedido a las demandas del sindicato en Corea del Sur con respecto al traslado de la producción de Gwangju (donde en mayo de este año hubo un gran incendio) a Hampyeong, informa The Korea Times.
En abril de 2025, Kumho anunció oficialmente que planeaba construir una nueva fábrica de neumáticos en Europa y estaba buscando un lugar para ubicarla. Como opciones se mencionaron Rumania, Serbia, Portugal y Turquía, y en la empresa se dijo que la localización de la producción - los otros dos principales fabricantes coreanos de neumáticos, Hankook y Nexen, ya producen neumáticos en Europa - ayudaría a satisfacer la creciente demanda en el mercado regional, sin embargo, ahora, después de firmar el acuerdo con el sindicato, el proyecto puede ser temporalmente congelado.
Inicialmente, Kumho quería producir hasta 3 millones de neumáticos al año en la nueva fábrica de Hampyeong, pero el sindicato exigía que la gerencia garantizara una capacidad de producción de 6 millones de neumáticos al año, ya que de esta manera se aumentarían los puestos de trabajo. Las complicadas negociaciones duraron varios meses, y finalmente se firmó un acuerdo final, según el cual la empresa producirá alrededor de 5,3 millones de unidades de productos al año. Además, Kumho se comprometió a reanudar la producción en una de las dos plantas de Gwangju (la más dañada por el incendio ya ha comenzado a desmantelarse) con una capacidad diaria de 6.000 neumáticos
The Korea Times, citando a participantes de la industria, señala que el acuerdo con el sindicato probablemente retrasará la implementación de los planes de la empresa para abrir una nueva fábrica en Europa, ya que requerirá inversiones significativas.
“Kumho Tire necesita invertir grandes sumas de dinero en la creación de una nueva fábrica en Europa, pero el problema es atraer el capital necesario en un momento en que la empresa necesita cumplir con sus promesas de trasladar la producción a Corea, para lo cual se necesitarán al menos 1 billón de wones (alrededor de 720 millones de dólares)”, cita el periódico a su fuente en la industria.
Foto: Yonhap