Revisión de la gama de neumáticos Armstrong de tercera generación
La marca Armstrong tiene una larga y compleja historia que comenzó en Estados Unidos a principios del siglo 20, y en un momento fue propiedad de Pirelli, y actualmente es propiedad de la empresa comercial de Dubái Zafco. La marca está representada, entre otros, en el mercado ruso, y no hace mucho tiempo se presentaron neumáticos Armstrong de tercera generación para automóviles de pasajeros, crossover y SUV.
La gama actualizada incluye los siguientes neumáticos, que todos tienen una marcación especial que indica que han sido mejorados teniendo en cuenta las características de los vehículos eléctricos (los neumáticos de la generación anterior no tenían la marcación EV):
Armstrong Blu-Trac PC3. Modelo de verano para el mercado masivo, con un dibujo de banda de rodadura simétrico que aumenta la uniformidad de la distribución de la carga en la zona de contacto con la carretera, lo que mejora la confiabilidad del agarre, previene el desgaste irregular y aumenta la vida útil de los neumáticos.
La zona de contacto se ha optimizado para reducir el ruido y mejorar la suavidad del movimiento, lo que, según la empresa, hace que los neumáticos sean la elección ideal para la explotación diaria.
El dibujo incluye canales longitudinales anchos y ranuras transversales, cuyo esquema de disposición se ha desarrollado tanto para la rápida evacuación del agua como para reducir la probabilidad de aquaplaning, así como para garantizar un agarre estable en carreteras secas.
Para un agarre adicional en superficies mojadas, en los bloques de la banda de rodadura se han colocado láminas, y su disposición también se ha optimizado para reducir las vibraciones y mejorar el confort acústico.
Los neumáticos se producen en 36 tamaños, desde 175/65 R14 hasta 235/60 R18. Según el sistema de etiquetado europeo, obtuvieron calificaciones de B/C por economía, y A/B por agarre en superficies mojadas y ruido.
Armstrong Blu-Trac HP3. Neumáticos de la clase UHP con un dibujo asimétrico, diseñado para proporcionar un alto agarre en condiciones de lluvia y una maniobrabilidad estable en asfalto seco.
En la banda de rodadura hay láminas rectas e inclinadas que crean múltiples aristas de agarre y reducen la distancia de frenado en superficies mojadas, lo que afecta directamente al nivel de seguridad.
Cuatro ranuras anchas y profundas pueden, según el fabricante, evacuar rápidamente grandes cantidades de agua, aumentando la resistencia de los neumáticos al aquaplaning.
En la zona central hay tres costillas anchas que aceleran la respuesta a los giros del volante y estabilizan el contacto con la carretera, lo que es especialmente importante a altas velocidades, y también reducen el nivel de ruido.
La gama incluye 54 tamaños, desde 205/50 R15 hasta 275/35 R20. Calificaciones: C-A/B-B.
Amstrong Blu-Trac SU3. Neumáticos con un dibujo similar, pero diseñados para propietarios de crossover y SUV, y por esta razón tienen una construcción reforzada que aumenta la carga.
Los neumáticos están disponibles en 27 tamaños, desde 235/65 R17 hasta 305/35 R24. Calificaciones: B/C-A/B-B.
Armstrong Tru-Trac HT III. Modelo de la clase Highway-Terrain con un dibujo simétrico no direccional, que debe proporcionar, en particular, un desgaste uniforme y prolongar la vida útil de los neumáticos.
En los bloques se han colocado múltiples láminas dispuestas en diferentes ángulos y que crean aristas de agarre independientes, lo que aumenta el nivel de seguridad. Según el fabricante, las láminas están dispuestas de tal manera que refuerzan el agarre sin afectar la comodidad del movimiento y la estabilidad al moverse por superficies pavimentadas a altas velocidades.
La evacuación del agua de la zona de contacto la realizan cuatro canales anchos —dos con paredes rectas y dos con paredes onduladas— que reducen el peligro de aquaplaning y estabilizan el agarre en la lluvia.
Dado que los neumáticos están diseñados para automóviles de la clase SUV con masa aumentada, se han equipado con refuerzos de hombro que mejoran la estabilidad direccional, incluida a altas velocidades, y hacen que los neumáticos sean más confiables y duraderos.
Se ofrece en nueve tamaños, desde 215/70 R16 hasta 265/70 R17. Calificaciones: C-A/B-B.
Pronto se lanzará otro neumático de tercera generación, específicamente el verano Armstrong Tru-Trac Van3 para el transporte comercial, que estará disponible en 24 tamaños, desde 175/70 R14C hasta 225/55 R17C. Además, se ampliará la gama de invierno, que incluirá nuevos modelos Ski-Trac SU para crossover/SUV y Ski-Trac Van para vehículos ligeros.
