Обзор летних шин Gislaved ActiveControl
«Кордиант» продолжает обновление ассортимента бренда Gislaved, права на который холдинг получил после ухода Continental с российского рынка, после чего вывел его в премиальный сегмент. В 2026 году в продажу поступают сразу две летние новинки, и об одной из них— Gislaved ActiveControl — мы и расскажем в этом материале.
Когда «Кордиант» ранее представлял шины Gislaved, рисунки протектора для них брались у продуктов от Continental или Bridgestone, чьи заводы в России перешли холдингу, но с ActiveControl история отличается, и хотя исходная модель, которой стала Bridgestone Alenza 001, тоже имеется, дизайн был значительно изменен, и, как говорят в компании, специалисты НТЦ «Интайр» лишь вдохновлялись концепцией туринговой шины от японского бренда, а их усилия позволили улучшить целый ряд ключевых ездовых качеств на сухом и мокром покрытии.
Alenza 001, представленная в 2016 году, является классической шиной класса туринг, то есть особый акцент делался на повышении комфорта и износостойкости, и поскольку в линейке Gislaved уже есть модель этого класса — Gislaved PremiumControl с рисунком от Continental ContiPremiumContact 5 — при создании новинки было решено «добавить ей спортивного характера».
Спрос на подобный «спортивный туринг», как отмечают в компании-производителе, обусловлен в частности огромной популярностью кроссоверов, которые тяжелее легковых авто и при этом часто обладают повышенными динамическими характеристиками и покупаются любителями активного стиля вождения. В то же время владельцам премиальных SUV, безусловно, важен и высокий уровень комфорта, и новые Gislaved как раз и должны удовлетворить все требования автомобилистов в этом сегменте.
Как уже говорилось, разработчики смогли улучшить характеристики шин в сравнении с Alenza, а для подтверждения этих заявлений в июле прошлого года ШИЦ «Вершина» провел сравнительные тесты двух моделей. Тестировались шины размерности 225/55 R18 с использованием Haval Jolion, и испытания показали, что Gislaved превосходят Bridgestone и по продольному, и по поперечному сцеплению, а тормозной путь на мокром покрытии стал короче на 11%, то есть был увеличен уровень безопасности в сложных погодных условиях.
Были также проведены тесты (типоразмер — 205/55 R16, автомобиль — Geely Emgrand), в которых новые шины сравнивались с Hankook Ventus Prime и Pirelli Cinturato P7C2. В этих испытаниях отличия между участниками были несущественными, и ActiveControl выступили на уровне шин от конкурирующих брендов, став лучшими по эффективности торможения на сухом асфальте, опять же, с минимальным отрывом от соперников.
От Alenza новые Gislavedунаследовали ряд технических решений, и, к примеру, блоки протектора имеют скругленную форму, благодаря чему увеличивается удельное давление и сокращается время разгона и торможения.
Стенки основных канавок расположены под наклоном, что снижает поперечную деформацию протектора, улучшая устойчивость к боковому уводу и точность реакций на действия водителя.
Если блоки протектора обладают острыми кромками, под нагрузками они могут деформироваться, из-за чего уменьшается пятно контакта и страдает эффективность торможения. По этой причине кромкам была придана скошенная форма, стабилизирующая зону контакта с дорогой, вследствие чего сокращается длина тормозной дистанции и повышается безопасность.
В протекторе размещены как 2D-, так и 3D-ламели, которые не только повышают сцепление на скользких поверхностях, но и увеличивают продольную жесткость протектора, дополнительно улучшая тяговые и тормозные свойства шин, предсказуемость их поведения и устойчивость при движении по прямой, тогда как резиновая смесь ActveControl содержит высокодсиперсную силику, а ее комбинация с «инновационными каучуками» позволила усилить сцепление на мокрой дороге.
Поскольку популярность китайских кроссоверов диктует потребность в шинах больших диаметров, новинка будет выпускаться в 44 размерностях от 205/65 R16 до 285/50 R20, в части которых шины снабжены защитой обода. Целевой аудиторией являются в том числе владельцы таких автомобилей, как Omoda S5 и C5, Haval F7, F7X и M6, Geely Monjaro и Tugella, Belgee X50 и т. д.
В заключение добавим, что, хотя сейчас «Кордиант» при выпуске шин Gislaved продолжает использовать разработки иностранных производителей, в скором времени этот период, который можно назвать переходным, завершится, и ожидается, что уже к 2027 году будет доступна полноценная продуктовая линейка, созданная самой компанией.