Reseña de los neumáticos de verano Gislaved ActiveControl
«Кордиант» continúa actualizando la gama de productos de la marca Gislaved, cuyos derechos adquirió el holding después de que Continental abandonara el mercado ruso, tras lo cual lo lanzó al segmento premium, y en 2026 se pondrán a la venta dos novedades de verano, una de las cuales, Gislaved ActiveControl, se presenta en este material.
Cuando «Кордиант» presentó anteriormente los neumáticos Gislaved, los diseños de la banda de rodadura se tomaron de productos de Continental o Bridgestone, cuyas plantas en Rusia pasaron al holding, pero con ActiveControl la historia es diferente, y aunque el modelo original, que fue el Bridgestone Alenza 001, también existe, el diseño se ha modificado significativamente, y, según la empresa, los especialistas del Centro de Investigación y Desarrollo «Интайр» solo se inspiraron en el concepto de la llanta turística de la marca japonesa, y las modificaciones realizadas permitieron mejorar una serie de cualidades de conducción clave en superficies secas y mojadas.
Alenza 001, presentada en 2016, es una llanta clásica de clase turística, es decir, se hizo hincapié en mejorar la comodidad y la resistencia al desgaste, y ya que en la gama de Gislaved hay un modelo de esta clase - Gislaved PremiumControl con un diseño de Continental ContiPremiumContact 5 - al crear esta novedad se decidió «agregarle un carácter deportivo».
La demanda de este «turismo deportivo», como señalan en la empresa fabricante, se debe en parte a la enorme popularidad de los crossover, que son más pesados que los automóviles ligeros y a menudo tienen características dinámicas mejoradas y son comprados por aficionados a un estilo de conducción agresivo. Al mismo tiempo, los propietarios de SUV premium, sin duda, valoran un alto nivel de comodidad, y las nuevas Gislaved deben satisfacer todos los requisitos de los automovilistas en este segmento.
Como ya se mencionó, los desarrolladores lograron mejorar las características de los neumáticos en comparación con Alenza, y para confirmar estas afirmaciones, en julio del año pasado, el centro de pruebas «Вершина» realizó pruebas comparativas de los dos modelos. Se probaron neumáticos del tamaño 225/55 R18 utilizando el Haval Jolion, y las pruebas mostraron que Gislaved supera a Bridgestone en estabilidad lateral, y la distancia de frenado en superficie mojada se redujo en un 11%, es decir, se aumentó el nivel de seguridad en condiciones climáticas difíciles.
También se realizaron pruebas (tamaño de neumático - 205/55 R16, automóvil - Geely Emgrand), en las que las nuevas llantas se compararon con Hankook Ventus Prime y Pirelli Cinturato P7C2, y según los resultados de estas pruebas, ActiveControl demostró ser igual a las llantas de las marcas competidoras, convirtiéndose en las mejores en términos de eficiencia de frenado en asfalto seco.
De Alenza, las nuevas Gislaved heredaron una serie de soluciones técnicas, y, por ejemplo, los bloques de la banda de rodadura tienen forma redondeada, lo que aumenta la presión específica y reduce el tiempo de aceleración y frenado.
Las paredes de los canales principales están inclinadas, lo que reduce la deformación transversal de la banda de rodadura, mejorando la estabilidad contra el deslizamiento lateral y la precisión de las reacciones a las acciones del conductor.
Si los bloques de la banda de rodadura tienen bordes afilados, bajo cargas pueden deformarse, lo que reduce la zona de contacto y afecta la eficiencia del frenado. Por esta razón, los bordes se han dado una forma inclinada, que estabiliza la zona de contacto con la carretera, es decir, se reduce la distancia de frenado y se mejora la seguridad.
Los bloques con bordes afilados se deforman bajo cargas, reduciendo la zona de contacto, y los bordes inclinados eliminan este problema.
En la banda de rodadura se colocaron láminas 2D y 3D, que no solo aumentan la tracción en superficies resbalosas, sino que también aumentan la rigidez longitudinal de la banda de rodadura, mejorando aún más las propiedades de tracción y frenado de los neumáticos, la previsibilidad de su comportamiento y la estabilidad al moverse en línea recta.
Además de todo lo anterior, la mezcla de caucho de ActiveControl contiene sílice altamente dispersa, y su combinación con «cauchos innovadores» permitió aumentar la tracción en la carretera mojada.
Dado que la popularidad de los crossover chinos dicta la necesidad de neumáticos de grandes diámetros, la novedad se producirá en 44 tamaños, desde 205/65 R16 hasta 255/45 R20, en parte de los cuales los neumáticos están equipados con protección de llanta. El público objetivo incluye a los propietarios de automóviles como Omoda S5 y C5, Haval F7, F7X y M6, Geely Monjaro y Tugella, Belgee X50, etc.
Para concluir, agregaremos que, aunque ahora «Кордиант» al lanzar neumáticos Gislaved sigue utilizando desarrollos de fabricantes extranjeros, pronto esta etapa, que se puede denominar transitoria, terminará, y se espera que ya en 2027 estará disponible una línea de productos completa creada por la propia empresa.
Foto: Geely