Ningún automóvil es completamente seguro
Nos hemos acostumbrado a que, en caso de cambios climáticos graves, el MCHS puede enviar un SMS y algunos propietarios de automóviles ya no prestan mucha atención a esto. Probablemente, todo se debe a la comodidad engañosa que se crea dentro del automóvil. Su propio clima, música agradable, calentadores de asientos y, posiblemente, incluso calentador de volante crean una comodidad que simplemente no se puede comparar con lo que hay fuera del automóvil: condiciones invernales severas y un serio peligro para la vida.
Los automóviles todoterreno merecen una atención especial, ya que la alta capacidad de tracción y la tracción en las cuatro ruedas pueden crear la sensación de que las características todoterreno compensan con creces las deficiencias de los neumáticos. Esto no solo es incorrecto, sino también una afirmación potencialmente peligrosa.
Presten atención a las pruebas de neumáticos que revisamos regularmente. La distancia de frenado desde 30-50-60 km/h puede superar fácilmente los 50 km, mientras que nadie mantiene tal distancia en la carretera. Sumemos aquí el peso y la inercia de un automóvil pesado y, posiblemente, incluso una carga completa, y obtendremos una distancia de frenado duplicada en una carretera helada. Aquí, ni los neumáticos ni las capacidades sobrehumanas del automóvil pueden realizar un milagro.
La mayoría cree que los accidentes de tráfico en carreteras heladas se deben a un conductor inexperto o imprudente, o a un automóvil con neumáticos malos o desgastados. La publicidad de neumáticos y vehículos con nuevas tecnologías de seguridad es engañosa, mostrando que los automóviles pueden acelerar fácilmente en la nieve. Esto, sin duda, es un factor que contribuye al aumento del número de accidentes de tráfico en carreteras heladas, sugiriendo indirectamente que el producto permite al conductor seguir conduciendo normalmente en condiciones de hielo sin reducir la velocidad.
Cada vez que conduzcas por carreteras heladas a más de 70 km/h, tu automóvil se convierte en un estado extremadamente inestable en el límite de la pérdida de control. En este punto, todo lo que se necesita es algún tipo de detonante que active la pérdida de control, que probablemente no podrás recuperar. Un detonante como este puede ser un ligero movimiento del volante, un cambio de carril, un golpe de viento de un camión en marcha o pisar el freno. Incluso a velocidades inferiores a 70 km/h, existe la posibilidad de perder el control (en particular, en carreteras heladas) - la diferencia es que a velocidades más bajas, la probabilidad de salirse de la carretera disminuye, y si chocas con algo, el impacto tiene menos probabilidades de causar lesiones graves.
La única forma segura de circular por carreteras heladas es mantener una velocidad por debajo de 70 km/h, independientemente del tipo de neumáticos o tecnologías de seguridad que puedan estar instaladas en tu automóvil.