Nexen lanza nuevos neumáticos deportivos con mayor durabilidad
Nexen Neumáticos ha revelado detalles sobre los nuevos neumáticos de verano Nexen N’Fera Primus UX de la categoría UHP, que inicialmente se venderán en la región de Asia-Pacífico y en Oriente Medio, y que en el futuro deberían ayudar a la empresa a fortalecer su posición en el mercado global de neumáticos de repuesto.
A diferencia de otros fabricantes de neumáticos que tienen líneas separadas para vehículos eléctricos, Nexen sigue el enfoque de One Universal Fit y produce neumáticos diseñados para funcionar de manera óptima en vehículos con cualquier tipo de motor, y el hecho de que el N’Fera Primus UX se diseñó teniendo en cuenta las características de los vehículos eléctricos se indica por la marca EV Root en las paredes laterales.
Dado que los motores eléctricos aumentan el peso de los vehículos, los nuevos neumáticos Nexen tienen una construcción con una capa de refuerzo reforzada (ubicada debajo del protector), que reduce las deformaciones al conducir a altas velocidades. Gracias a esto, los neumáticos proporcionan una dirección estable al usarlos tanto en vehículos eléctricos como en otros vehículos con mayor masa, como los grandes vehículos crossover.
Las paredes de las microcanalizaciones tienen bordes inclinados, que aumentan la zona de contacto bajo carga y también mejoran las características de manejo. Además, esta solución aumenta la eficiencia de la disipación de impactos al contacto del neumático con la carretera, reduciendo las vibraciones y el ruido, lo que hace que el viaje sea más cómodo.
Para que los neumáticos sean económicos y duraderos, se agregó caucho de butadieno-estireno funcional de polimerización en solución (SSBR) a la mezcla de caucho, y la alta dispersión de los elementos del compuesto reduce las pérdidas de energía y reduce aún más la resistencia a la rodadura. Además, el esquema optimizado de colocación de las láminas y las canalizaciones transversales hace que la distribución de la presión y el desgaste sean más uniformes.
También se tuvo en cuenta la aerodinámica, y los neumáticos tienen paredes laterales con superficie lisa, que reduce las turbulencias de aire alrededor de la rueda y mejora la eficiencia del consumo de energía.
En comparación con los neumáticos de la generación anterior — Nexen N’Fera SU1 — el recurso de funcionamiento se ha aumentado en un 20%, mientras que el índice de resistencia al desgaste (treadwear) ha aumentado de 300 a 360, y en los bloques de los hombros se colocan indicadores en forma de flecha enrollada, que señalan cuando es necesario reemplazar el neumático.
Es precisamente el aumento de la vida útil lo que distingue a la nueva versión de su predecesora, pero también se han mejorado otros parámetros, como la eficiencia de frenado en carreteras secas.
Gracias a la optimización de la distribución de las partículas de sílice y otros rellenos en la mezcla de caucho, se ha fortalecido la tracción, y el área de la zona de contacto ha aumentado en un 3,3%, lo que mejora la dirección y reduce la distancia de frenado.
Entre los bloques se colocan puentes, que reducen sus movimientos y aumentan la estabilidad, incluida la estabilidad a altas velocidades o durante maniobras de emergencia.
En la parte superior de las paredes laterales hay cavidades que forman la letra N, y esto no es solo un elemento decorativo, ya que disipan el calor y estabilizan las características del neumático a alta velocidad y durante la operación prolongada.
En el mercado coreano, los neumáticos se lanzaron en más de 40 tamaños con un diámetro de 17 a 22 pulgadas y índices de velocidad de hasta Y (permite su uso a 300 km/h).