Nexen presentó una nueva gama de neumáticos de invierno
La compañía Nexen realizó en LUNGAU (ZALZBURGO, AUSTRIA) la presentación y prueba de conducción de los nuevos neumáticos de invierno de tipo europeo Nexen Winguard Sport 3, cuyo estreno tuvo lugar el año pasado en la feria The Tire Colonia.
En Nexen destacan que el objetivo principal durante el desarrollo de los nuevos neumáticos fue aumentar el nivel de seguridad, y que supera significativamente a su predecesora, la Winguard Sport 2, en una serie de parámetros clave, especialmente en términos de manejo en la nieve, mientras que las cualidades de frenado en carreteras nevadas y mojadas se mejoraron en un 12 y un 3%, respectivamente.
Se logró mejorar las características de funcionamiento, en parte, gracias al uso de una nueva mezcla de caucho, y el diseño tiene un mayor número de bloques, que son más pequeños, lo que ha creado bordes de agarre adicionales. Además, en los bloques se colocan una o dos láminas, que también mejoran el nivel de tracción en superficies resbalosas.
Al crear el Winguard Sport 3, se utilizaron las tecnologías más recientes, y en la primera etapa se desarrollaron prototipos digitales, que luego se probaron en un entorno virtual, el inteligencia artificial optimizó su diseño, y se iniciaron las pruebas en condiciones del mundo real.
El Winguard Sport 3 estará disponible para pedido a partir de la primavera, y en perspectiva a medio plazo, se planea producir neumáticos en 126 tamaños con diámetro de montaje desde 17 hasta 21 pulgadas. En primer lugar, los neumáticos estarán destinados a automóviles de clase media y alta, por lo que la proporción de tamaños grandes desde 18 pulgadas, que la compañía llama premium, se ha aumentado al 69%. Para comparar, en el Winguard Sport 2, este indicador era del 55%, y en el Winguard Sport de la primera generación, solo el 36%.
Al principio, no se ofrecerán todos los tamaños, ya que, como contaron en Nexen, en algunos casos, la producción de neumáticos en la planta checa, donde se fabricaron los neumáticos pre-serie para las pruebas de conducción, comienza con cierto retraso. Si algunos tamaños aún no estuvieran disponibles, la compañía satisfará la demanda con neumáticos de la generación anterior. Los precios exactos de la novedad en Nexen no se especificaron, pero se destacó que, como antes, los neumáticos estarán destinados al segmento de precio medio.
La planta en el checo Žatec se abrió en 2019, después de lo cual surgieron incertidumbres sobre las inversiones adicionales, especialmente debido a la pandemia del coronavirus, y durante la presentación, Peter Gull, vicepresidente de la división de Nexen en Europa Central y Oriental, confirmó que la compañía realmente pasó por "tiempos inquietos".
Al principio, la planta podía producir 5,5 millones de neumáticos al año, después de lo cual se aumentaron los volúmenes de producción, y según Gull, es probable que en un futuro cercano se alcance la capacidad de producción anual planificada de 11 millones de neumáticos al año. También destacó que Nexen "sigue el camino opuesto al de los competidores" y, en lugar de reducir la producción o incluso cerrar plantas en Europa, continúa invirtiendo.
Nexen también posee dos plantas en Corea (en Yansan y Changnyeong) y una en China (en Qingdao), y en 2023 se informó que la compañía planea localizar la producción en los EE. UU.