Al mercado secundario salen las nuevas llantas deportivas Pirelli
Las llantas deportivas Pirelli P Zero R y P Zero Trofeo RS, que hasta ahora se suministraban solo para equipar varios automóviles, han salido al mercado secundario, informó el servicio de prensa de la empresa.
Ambas llantas fueron desarrolladas en colaboración con fabricantes de automóviles de lujo y ya han sido homologadas para más de 60 modelos, desde coches europeos de alto rendimiento y supercoches hasta muscle cars americanos, y la P Zero R acaba de ganar una prueba de Tyre Reviews gracias a sus excelentes resultados en superficies secas y mojadas.
Dado que P Zero es la gama insignia de Pirelli, las llantas se crean utilizando las tecnologías más avanzadas de la marca italiana, y las P Zero Trofeo RS están diseñadas para su uso en circuitos de carreras, pero son legales para carreteras abiertas al tráfico, mientras que las P Zero R son llantas más versátiles, mejor adaptadas para un uso diario, incluyendo una reducción del ruido.
Las P Zero R están fabricadas con mezclas de caucho de última generación, diseñadas para proporcionar un alto nivel de tracción en diferentes tipos de superficies, y se ha prestado especial atención a la mejora de las propiedades en superficies mojadas. En la prueba de Tyre Reviews, las llantas fueron las mejores en términos de manejo en cualquier condición, y su distancia de frenado en superficies secas fue la más corta entre los participantes (en las pruebas de eficacia de frenado en un circuito mojado, Pirelli estuvo entre los líderes).
“Las llantas inspiran confianza en el conductor incluso en situaciones extremas”, declaró Jonathan Benson, creador del portal Tyre Reviews.
Por otro lado, las llantas semislick P Zero Trofeo RS están diseñadas para maximizar la tracción en superficies secas y mantener un alto nivel durante mucho tiempo, incluso en las condiciones más difíciles, lo que permite a los conductores obtener buenos resultados durante muchas vueltas. Desde su lanzamiento, las llantas han ayudado a establecer récords en varios tipos de coches en el "Nürburgring", una de las pistas de carreras más difíciles del mundo.
Ambos modelos se crearon utilizando un simulador de conducción instalado en el centro científico y técnico de Pirelli en Milán, que permite el desarrollo virtual de nuevos productos, y las llantas en tamaños para el mercado secundario se fabrican utilizando un sistema de producción robotizado MIRS (Modular Integrated Robot System) en las plantas de Settimo Torinese (Italia) y Roma (Georgia, EE. UU.).