En los neumáticos Maxxis se estableció un nuevo récord en drift
Maxxis equipó con neumáticos al sedán Xpeng P7, que estableció un nuevo récord de duración de derrape continuo en superficie mojada para vehículos eléctricos, recorriendo 1 hora 33 minutos y 73,954 km en la pista de pruebas de la empresa de neumáticos en Kunshan (Jiangsu, China). En la pista Maxxis, el vehículo eléctrico completó 216 vueltas, y en la empresa destacan que los neumáticos debían proporcionar un agarre estable y responder con precisión a las acciones del conductor, al mismo tiempo que cortaban eficazmente la capa de agua en condiciones de aumento rápido de temperatura, y los Maxxis Victra Sport 6, que se instalaron en el vehículo, cumplieron óptimamente con sus tareas.
El complejo Maxxis cerca de Shanghái se construyó por casi 150 millones de dólares y ocupa un área de 860.000 m2 con un perímetro de aproximadamente 6 km, considerándose uno de los polígonos de prueba de neumáticos mejor equipados del país. Las pruebas se realizan en 12 pistas especializadas, donde se evalúan la maniobrabilidad, la estabilidad, la eficacia de frenado, la comodidad de marcha, el ruido y la resistencia al desgaste de los neumáticos, y para establecer el nuevo récord fue importante que la pista estuviera equipada con un sistema de riego automatizado, que permite controlar con alta precisión la profundidad de la capa de agua en la superficie de la pista. Gracias a esto, se garantizan resultados de pruebas reproducibles, y el nuevo récord se incluyó oficialmente en el Libro Guinness de los Récords.
Al volante del P7 se encontraba el piloto de rally Andreas Mikkelsen, y los neumáticos se instalaron en una variante de diferente ancho — 245/45 R20 delante y 275/40 R20 detrás — lo que, según la empresa, debería mejorar el equilibrio entre el agarre en curvas y la estabilidad en línea recta.
En las bandas laterales de los Maxxis VS6 hay una marca EV, que indica que fueron diseñados también para su uso en vehículos eléctricos, es decir, poseen una capacidad de carga aumentada y una resistencia a la rodadura reducida. Además, la huella de contacto plana y ancha (tecnología Full Touch) aumenta el control, incluso a altas velocidades, y el dibujo con tres canales longitudinales anchos y uno más estrecho está diseñado tanto para la evacuación rápida de agua de la zona de contacto como para proporcionar una maniobrabilidad deportiva, a lo que también contribuye el kevlar en la construcción, que aumenta su rigidez.
Los neumáticos VS6 de tamaño 235/55 R19 también forman parte del equipamiento de serie del crossover híbrido XPeng G7 en la versión Super Range Extender con una distancia de marcha aumentada, y en Maxxis afirman que los suministros de neumáticos para muchos modelos populares de la marca «confirman el nivel de calidad de los productos de la empresa, así como la eficacia del trabajo de su departamento de investigación y desarrollo y del servicio posventa».
Foto: Libro Guinness de los Récords